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第345章 给徐苍一点小小的震撼（第6页）

“飞一飞嘛，体验一下，有什么麻烦的？”徐苍不以为意。

祝明还想说些什么，突然像是想到了什么，声音更小了：“你要考教官执照，不是为了她吧？”

徐苍瞪了一眼祝明，没说什么，自顾自地上了飞机。

祝明瞧瞧徐苍和夏疏月，露出一丝男人都懂的笑容，笑呵呵地上了后排，果然现在才是好戏。

上了飞机，徐苍指示夏疏月将安全带系好，然后拍拍她那边的驾驶杆：“一会儿你其他不用管，就负责这个驾驶杆，还有油门。驾驶杆往前推，飞机机头下俯，往后带，飞机机头上仰，往左压，飞机向左横滚，向右也是一样的意思。还有下面的方向舵，这个踏板有刹车跟方向舵两个功能，你抵住上面就是刹车，下面就是方向舵。刹车就不说了，方向舵是控制飞机机头偏航的.......这个你不需要太明白，反正用的地方不多，你只要操纵驾驶杆和油门就行，其余的我来弄。”

“我现在可以动吗？”夏疏月问道。

“可以啊。”徐苍自己先动了动驾驶杆：“就这样，随便动，试试感觉。”

夏疏月倒是没什么害怕的，徐苍说能动，直接一把将驾驶杆顶到最前面，然后往后一直带，带到最后面，接着就是左右侧压，煞有介事的样子。徐苍看夏疏月认真的模样，笑道：“差不多就行了，体验一下，又不是让你现在训练。一会儿，我先飞机一圈，你稍微看一下，第二圈后面你来飞，我在旁边看着，不会有事的，放心飞就行。”

夏疏月的目光在驾驶舱的仪表上移动，只是轻轻地嗯了一声。

得到夏疏月的回应，徐苍便是起动了发动机，接着自己控制滑行，期间夏疏月一直在旁边看着。

徐苍是很久没有飞小飞机了，但是底子还在，飞行原理又是相通的，自然没什么困难。

对齐跑道后，徐苍没有立刻起飞，而是指向跑道中线：“一会儿你来起飞的时候，目光前移，看到跑道最前面的跑道中线，以那条线来判断飞机滑跑方向有没有偏差，明白吗？”

“最前面？”夏疏月顺着徐苍所指的方向往前看，目光凝固了好几秒，最终点了点头：“知道了。”

徐苍也不管夏疏月是不是真知道了，反正就是体验飞行而已。于是，一把油门轰上去，飞机立刻开始加速了。

跟之前徐明坚那歪歪扭扭的滑跑轨迹不一样，徐苍能将飞机滑跑轨迹始终维持在跑道中线上。不过，在调整方向舵的时候，徐苍是能感觉到有力施加在方向舵上的，他估计是夏疏月将双脚放在踏板上了，可能是夏疏月是想感受一下徐苍的操作。

其实，这样是不太好的，不过，徐苍并没有阻止，就这么让夏疏月踏着了。

小飞机的抬轮速度很小，没多久，徐苍一把将飞机薅上去。

徐苍是什么人，自飞机起飞后，他就没看过仪表，飞机一直保持这十度的俯仰姿态往上爬，油门在八十五左右，甚至在最后改平时，他只是稍微瞄了下高度表，在提前二十尺的样子，一把将飞机顶到了两点五度，然后油门收到六十二，飞机的空速和高度就跟定格了似的，动都不动的。

关于如此改平，徐苍并没有太过深入地给夏疏月讲解，只是提了一下卡姿态的问题。

以徐苍的本领，他肯定不会飞长三边的，飞机一切跑道头，立刻开始转向五边。

这种情形下，飞机在转入五边时，其实五边已经很短了。

不过，徐苍还是稍微给夏疏月讲了一下：“你看到跑道上的大白块了吗？一会儿你就对着它着陆，那就是你的着陆点。这里没有PAPI灯，你就控制飞机的下降率，小飞机速度慢，下降率大约在七百左右。如果你想知道自己五边的起始高度有没有问题，你看飞机正下方有一个小池塘，按照高距比，这个位置的标准高度就是一千英尺。只要你飞越吃糖上空时，高度是一千英尺，那就说明高度没有问题，然后你就卡着下降率下去就行。”

“但是，在下降过程中会有气流影响，导致飞机偏离标准下降轨迹。原则上，你可以不用管，只要始终将机头对着大白块的接地点就行，对着它去就行，那就不会差多少。”

凤凰航校的这个基地机场非常简陋，别说盲降了，连非精密进近系统都没有。甚至只有一头有PAPI灯，另外一头连PAPI灯都没有。对于目视飞行来说，在最后进近环节PAPI灯还是相当重要的参考的。

当然了，不是说没有PAPI灯就不能落地了。飞行员有很多方法判断飞机是否在标准下滑轨迹上，只不过有PAPI灯的话，方便一些。尤其是对于夏疏月这样没有任何经验的人来说，怎么跟她讲目视参考就太玄乎了。

不过，今天由于风向问题，只能使用没有PAPI灯的那一端了。

夏疏月嗯了一声：“那最后着陆呢？”

“这个飞机没有高度报数，对于拉平时机的掌握要看自己的主观感受。”

“那如果有高度报数呢，应该在什么高度开始做动作了？”夏疏月问道：“应该叫拉平吧？”

“这个.......”徐苍倒是没有想到夏疏月还是会主动询问，不过他还是说了：“小飞机的操纵性很好，如果是我，十英尺开始拉平，一边往后带杆，一边收油门，直至飞机姿态在六度左右。姿态你知道吧，就是这个......”

徐苍说着，还分出一些精神，给夏疏月指了下飞机的姿态仪。