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越前敦贺朝仓家,能登畠山家的商奉行与我联络,原来主上在北陆道已经有了布局,谈好了通港事宜。
越前敦贺港,能登七尾港,越后直江津,当地大名都会全力支持我家通港运货。
有了三家武家的家商加盟,我们的堺港货出了近几就可以在北陆道以海港连接,畅行无阻。”
今井宗久一脸震惊,这是她从未想到过的玩法。
她的思路还是传统商家,联络各家商人,入股参与商点,共分利益。
而斯波义银给高田阳乃准备好的,却是通天大路,以政治联合带动商业发展。
北陆道诸港,走的是外海洋流,与支撑堺港贸易的濑户内海不是一条线。
对马群岛是天朝东北与朝鲜半岛通往日本的海商枢纽之一,另一条路是琉球,通商东南亚和南蛮。
每年,都有无数商船走对马洋流来到北九州博多港。堺港拿的,就是博多港走濑户内海的分销货。
而对马洋流是一个圈,除了繁荣的北九州博多港,北陆道的敦贺港自古也走少许外东北的特产。
对于商人来说,这条商路是成熟可行的。
走敦贺港,过能登半岛的七尾港中转,海路可以一直通到越后国,佐渡国,乃至出羽国。
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只因为北陆道封闭混乱,少有商家有胆子大批量走货。
大多数商人走的,是相对安全稳定的东海道,今川家这条路线。
可去年今川义元战死尾张,今川家开始内乱,东海道一线的商道已经受到波及。
如果此时,北陆道出现一条由当地武家维稳,海路商道直通关东,乃至奥羽之地的路线。
这是多大的利益啊!
海路可是比陆路耗时更短,关卡更少,收益也会更多。
一旦斯波家能够主持这条商路,成为堺港方面的出货方,高田阳乃便是堺港商人们的财神婆。
有了这个光明的前景,津田宗及的北陆道商点算个p,当然是一脚踢开她,自己坐庄玩大的。
今井宗久心底佩服,还是武家会玩呀。
这要是成了事,斯波家在堺港的份量便能与三好家并驾齐驱。
三好家拿着刀子,大家不得不屈服掏钱。
斯波家拿着钱袋子,当商人的谁不想赚钱,可不是争相跪舔嘛。
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