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第一千三百二十六章 只吃肉不啃骨头（第4页）

但也有人明白，杜飞下面的话肯定还有‘但是’。

果然，杜飞接着道：“但是，这还远远不够，这并不是在场诸位的问题，而是客观上技术难度太大了。所以……我决定，从现在开始，暂时冻结喷气式大飞机的项目。”

霎时间，会议室内传来一阵骚动。

虽然早就猜到，上面既然做出了如此大的调整，接下来工作上肯定会有变化。

但人们心里依然存在一丝侥幸，也许上面会投入更多人力物力，确保大飞机项目成功完成。

可惜这种奢望被杜飞一句话打破了。

杜飞等了片刻，也没急着说话，直至骚动的声音平静下去。

这里不是菜市场，今天能到这间会议室里的都不是一般人。

杜飞这才淡淡道：“刚才那个并不是我个人的决定。”

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虽然委婉，在场人都听明白了，这是上级的指示，跟杜飞说也没用。

杜飞继续道：“从今天开始，我们将全力研制一种基于现有同轴反转涡桨发动机的大型运输机，项目代号运-9。”

这次众人没再大惊小怪，既然暂停了一个项目，肯定要再立一个。

不然让杜飞来干什么的。

而且他们多少也知道，当初杜飞跟上飞厂关于大飞机，涡桨还是喷气的争论。

如今杜飞来了，重新祭出涡桨发动机不足为奇。

只是让他们没想到，杜飞接下来报出的参数。

杜飞不疾不徐道：“运-9项目将对标苏联的安-22大型运输机，目标参数为最大载重超过60吨，最大起飞重量超过200吨，在运载一辆坦克的情况下，满载航程不小于5000公里，在能够在寒冷和高原地区起降……”

随着杜飞说出这一些列参数，令在场的人都吃了一惊。

他们之前开发的运-10项目，名义虽然是‘运’其实是一架客机。

此时则完全换了路数，再则就是杜飞对运-9提出的要求，竟然要能运载一辆坦克！

这对现在来说，实在有些夸张。

当今世界上，能够制造这个级别大型运输机的只有阿美莉卡和速联。

杜飞却不管他们的反应，反正有轰-8在前面，再研制运-9的条件已经具备了。

而且相比速联的安-22，杜飞对运-9的要求已经降低了不少。

安-22的起飞全重达到250吨，运-9只有200吨；安-22载重80多吨，运-9只有60吨；安-22的航程达到一万公里以上，运-9只需要5000公里。

经过这些在参数上的缩水，再加上出图纸之后利用随身空间进行优化，杜飞预计运-9至少有九成把握能够达到这个水准。

退一步说，即便是略有不及，也依然不妨碍运-9是一款非常优秀的大型运输机。

最重要的是，它可以在尽量短时间内，填补国内在这方面的空白。

只要装备几十架，就能短时间把成建制的重装部队投送到全国任何一个地方。