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第一六三九章 研发工作遭遇瓶颈（第2页）

截止2003年底，国内累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆，同比增长35.20%和34.21%，同2002年相比，产量净增119.25万辆，销量净增114.27万辆。

一年内产销量净增100余万辆，这在世界汽车工业发展史上都是一个非常罕见的现象。

没有人会想到，第三次石油危机正在降临！

前世，从2003年到2008年，从伊拉克战争爆发前不足30美元桶，上涨到147美元桶，五年时间，油价上涨了5倍！

去年，纽约石油期货价格上涨19.7%，通用汽车公司由于出售公司资产增加了42亿美元的营业外收入，净利润比2002年增加了21亿美元，同比增加124%。

没有人会想到，2004年的纽约石油期货价格会突破50美元桶，2006年突破70美元桶，2008年向147美元桶的历史最高点迈进是不可逆转的趋势。

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原油价格飙升将对生产大排量的美国汽车产业将造成毁灭性的打击，没有美国政府出面救助，美国三大汽车巨头都会破产。

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“孙先生好！”

“孙先生好！”

看见孙健送走悻悻然的瓦格纳，马师特带着施特劳贝尔走上前去打招呼。

“孙先生，这位是特斯拉的CTOJ.B.施特劳贝尔！”

“施特劳贝尔先生好！”

“马先生和施特劳贝尔先生是否试驾这种汽车？”

“孙先生，特斯拉公司从中国订购了二辆至臻版，我们都试驾了，非常不错，对特斯拉公司既是压力也是动力，我们继续开发TeslaRoadster，但锂电池包的研发遇到一些技术问题，我们打算二条腿走路，最新一代的朝阳磷酸铁锂电池包和电池控制系统能否卖给我们？”

马师克开门见山，这是他和施特劳贝尔从硅谷赶到底特律的主要原因，预感孙健会在这里。

去年10月14日，特斯拉完成了A轮风投，筹措了1880万美元，CEO艾伯哈德宣称要不惜一切成本打造“更漂亮、更有吸引力”的高端电动超跑，并最终选择了莲花汽车的跑车Elise作为开发基础。

艾伯哈德率领团队开始研发首款电动跑车TeslaRoadster，虽然团队陆续增加到80人，但研发工作遭遇瓶颈。