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第一七二六章 股权分置改革试点（第2页）

商务部最后决定将京城电动、吉利、奇瑞、哈飞、长安、中兴、长城、吉奥以及宇通、金龙、江淮客车，一汽、二汽重卡等自主品牌企业，成为国家重点扶持的对象，中国汽车产业争取用10年的时间，在世界汽车贸易中占到10%的份额。

京城牌插电混动轿车能够出口美国市场，除了自身质量和安全性达到美国轿车的要求外，商务部在国家层面同美国商务部谈判，居中协调，功不可没。

2004年8月，商务部批准通用汽车中国公司等共同出资成立了沪海通用北盛汽车有限公司（前身为金杯通用汽车有限公司），投资总额万元，沪海通用汽车占50%。

2004年8月，商务部批准福特汽车和长安汽车集团计划扩大在山城工厂的生产，并建造第二家汽车工厂和新的发动机工厂。

2005年2月，商务部批准通用汽车计划将琴岛颐中汽车有限公司转为生产微型车的工厂，下半年开始生产，年产能力6万-7万辆，并投资3.2亿元在柳州建设发动机厂。

京城电动汽车（京城）集团和京城电动汽车（羊城）集团的生产基地分别位于京城和羊城，成为当地的自主品牌汽车出口基地，成为商务部重点扶持的对象。

京城牌插电混动轿车出口美国市场，能享受国内17%的最高退税标准，即征多少退多少；成为出口基地后，地方还有一些补贴措施；在研发、技改方面，国家也会有一些投入支持等。

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4月29日（周五）下午4点，证监会发布《关于上市公司股权分置改革试点问题的通知》。

重要内容有试点公司确定、信息披露与停复牌、流通股股东权益保障、保荐机构职责、非流通股股东承诺、审批事项、证券交易所等职责、诚信要求、监督管理和实施时间等。

本通知自发布之日起实施。

股权分置改革大幕宣告从5月9日正式拉开。

今年五一劳动节的假期安排是：5月1日至7日放假，共7天，5月9日开盘，相当于鹏沪股市休市9天。

股权分置被市场各方人士公认为是股市连续五年下跌的罪魁祸首，市场各方投资者忧心忡忡。

“董事长有何指示？”

晚上8点，孙健接到廖敬文的电话，一般没有重要事情，下班后不会电话打扰孙董事长。

“廖总，大家都知道股权分置改革的目的是解决股权结构问题、完善公司治理结构、促进资本市场健康发展、提升上市公司质量，但流通股份数量大增是不争的事实，短期利空，长期看多；对公司来说是一个赚钱的机会，公司应积极参加试点公司的试点。”

（本章完）