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第354章 铁路修通（第1页）

不容易啊。

相当的不容易。

可以说是费了不少的曲折，许远才拿下了张嫣这个美人，终于走进她的心里，得到了她的身体，算是成功的拥有了她。

当然，许远也不是什么渣男，虽然他确实博爱了一些，但对于自己的女人，还是非常的重视和宠爱的，绝不会得到对方的身子之后，态度就开始冷淡，变的不再热情，乃至拍拍屁股走人，这种无耻的渣男行为，许远是不会做的，责任这两字，他还是非常重视的。

故而接下来一段时间，许远大部分时间，都待在红堡，陪伴张嫣，连盛世美颜女团那边都去的明显少了，惹的不少美少女露出哀怨神情，感到颇为不满，但再怎么不满，许远还是把主要的时间，放到了张嫣的身上，每天都跟她畅聊、一起看风景，或者去周边旅游等，将超过七成的精力，都放在了张嫣身上，让她有种万千宠爱，都集中在自己身上的感觉。

每天都能收到别出心裁的礼物，感受到男人制造的浪漫。

满意。

这样的特殊对待，虽然张嫣表面上看起来，一脸不在乎的样子，实际微微翘起的嘴角，还是暴露了她真实的想法，心里是甜滋滋的，终于享受到了有男人关心和疼爱的滋味，最后还有后悔，后悔自己想通的还是太晚了，如果当初能早点想通开窍，早就提前享受起来了，而不是浪费不少宝贵的青春，白白多吃了不少的苦，受了不少不该受的罪。

虽然现在还不是特别晚，许远对她也不差，但还是会经常产生后悔的感觉，觉得自己的脑袋肯定是有病，恨不得想拍自己两掌，毕竟女人最宝贵的就是青春，如果能早点想通，说不定如今的许家庄，都有她张嫣的一席之地，在许多大事上能说得上的话了，但因为过于清高，现在想获得话语权，已经太晚太晚了，没有任何可操作空间了，毕竟一个年近四十的，没有任何根基和班底的女人，现在唯一能做的，就是当个保质期不长的花瓶而已，过个几年，等她年老色衰，许远估计来都不会怎么来红堡，现在的重视和宠爱，只是短暂的昙花一现罢了。

啪~

想到这些，张嫣真后悔到给了自己好几个巴掌，且是特别用力的那种，进而产生了极强的焦虑，一是害怕容颜衰老，不再年轻的焦虑，二是可能被抛弃的焦虑，以及没有班底，在许家庄毫无话语权，只能当个没用的花瓶的焦虑，这让张嫣没有体会到太多的幸福感，开始疯狂的保养打扮起来，疯狂的提升自我，想尽办法，提高自己魅力，让自己更有吸引力些，希望许远多留在她这里一段时间，最好，是不要离开，她害怕男人一旦玩腻了，尽兴了，就不会回来了，这样的话，她心底刚刚升起的一点小希望，就被彻底的摧毁了，这恐怕比死还要让人难受。

而对于张嫣患得患失的心态，许远感到有些难以理解，毕竟她才三十三岁而已，这个年龄，在现代社会那边，是人们的平均结婚年龄，生孩子还得再往后两岁，得三十五岁，才会拥有一个完整的家庭，到四十来岁，才是精彩人生的开始，张嫣居然焦虑成这个样子，患得患失，每次早起醒来，都是面带恐惧，喊着‘不要走，别离开我’，如惊弓之鸟般，没有丝毫的安全感。

对她的这个敏感心态，许远也没什么好的解决办法，只能抱着她多哄一哄，多送些珍贵的礼物，高端的化妆品，以及一些昂贵的能够恢复年轻活力的药物，给了不少给张嫣，表示只要放好心态，长期保养，完全可以把她三十岁的样子保持到六十岁，拥有不易老的容颜，享受一直年轻活力的人生。

至于效果，肯定是有的，明显缓解了张嫣的焦虑症状，但病根还在，还是有强烈的不安全感，且许远离开的时间越长，陪伴她的频率减少，她就会逐渐的从焦虑到暴躁，如更年期的妇女般，情绪很容易崩溃，虽然她知道这样不好，但就是控制不住，极其害怕失去如今的美好。

许远也没有好的解决办法，只能想办法联系到京城的周皇后，让她过来一趟，好好的陪了陪张嫣，给她找了个能说话的伴，缓解她的焦虑情绪，或亲自给她上一些心理学的课，让她放下患得患失的心态，逐渐的拥抱一个平常心。

总之，费了不少的精力和时间，才勉强安抚住了这个女人，也让许远感到身心疲惫，暗暗发誓，以后，不能再招惹任何女人了，别说是走心，走肾都不行，因为想负起责任太难了，女人又普遍脆弱敏感与感性，喜欢胡思乱想，怎么安慰都没效果，就像地雷一般，折腾了自己不少的精力，带来的享受则越来越少，偏偏还不能表现的不耐烦，不然又刺激到女人的敏感神经，闹出什么大事，那可就不好了。

事业。

许远只得将自己的注意力，重点放到事业之上。

开始投入不少的时间精力，放在做事之上，特别关注的，是‘海京’、‘海山’、‘海川’这三条重载铁路的修建情况。

原本的，许远的计划是，要在三年内，就把三条重载铁路，全部修建完成，给大明的发展，插上铁路的翅膀，注入更强劲的发展动力。

只是三条重载铁路的修建工作量，实在是太大了。

要开挖不少的山体与隧道。

建造大量的高架桥路，从而穿过崎岖不平的地形。

还得派出爆破团队，炸开山体，开凿隧道，通过那些高大的山体。

横跨黄河的铁路大桥，都得修好几座。

虽然雇佣征用的青壮工人，足有五百万人之多，开出了较高的工资，在分成一段段的包干路段忙碌着，迄今已干了两年多，看到了三条重载铁路的雏形，大部分的平原路段，也修建完成，具备了通车的条件。