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第2338章 有备无患（第1页）

道天经营产业的能力还是相当有一手的。在他展现出了自己愿意给钱甚至愿意保证他们的家人的生活之后。整个团队的工作积极性都上了一个档次，这次他们面临的任务也并不是很难。无非就是安装维护好他们所在的仓段的蒸汽轮机。

由于这艘船太过巨大。设计这艘船的时候，是采用模块化设计的理念进行制造的。在受到严重损伤的情况下，一整艘3km长的大船。可以在相当短的时间里，分解成数10艘大小不一的船只。不过这也是有代价的。分解之后，船体上大部分结构都必须要抛弃。因为分解之后的船体相对于他们自身的面积来说有些太高了。在水中是没有办法维持平衡的，只有将甲板以上大部分的东西都抛弃掉。才能重新转化为一艘可以在水上正常航行的船。

这的确存在一定的难度，但并不算太高。模块化的设计也使得这艘大船必须要有多个动力核心。保证整艘船能够顺畅的运转。在分解之后，分出来的每一艘船拥有自身的动力。

而2级机械师基本上就是负责对这些船用蒸汽轮机维护的主要人员，他们的任务是按照上头的3级机械是给出来的图纸，尽可能完美的将蒸汽机生产出来。安装在对应的位置。至于说真正施工过程中可能遇到的各种各样的意外设计图上出现的瑕疵材料的强度问题和缺失某些材料的问题，就需要2级机械师自己想办法解决了。如果这些问题都解决不了的话，那要他们也没什么用了。

这个过程之中大多数2级机械师都会相对比较卖力，因为接下来出海之后，他们会留在船上负责维护自己所在的舱段，一旦在出海之后遇到了什么危险，真的船要解体的话。自己维护的仓段之中的蒸汽轮机出了问题，那他们在海上可就孤立无援，自食苦果了。只是卖力之间也有区别。

有些人拼尽全力，也没有办法统合自己手下的那些工人。但有些人只需要稍微认真起来一点，光靠个人的力量都能够很好的完成任务。

道天显然是想要抓住这个机会，顺带直接晋升到3级机械师的。所以对这个任务也算是相当重视。毫不吝啬对手下的工人，做出许诺的同时。自己也亲自参与到了工程的施工和改进之中。

在他看来，设计蒸汽轮机的3级机械师对船体情况的考察显然不到位。设计出来的东西。会对船体整体的平衡造成影响，不说。也没有流出其他模块化设备安装的区域。更是没有考虑到，旁边的船体已经部份竣工。导致一些大型的一体成型的工业零件没法吊装。

不能说3级机械师的设计不合格，只能说这是这些设计师的常态。他们已经晋升到了3级机械师，也就没有必要和他们这些基层工作人员打什么交道了。缺乏责任心以及追责制度，使得他们也很少真的跑到基层来认真的勘察现场。大部分2级机械师遇到的都是这种烂摊子，以至于处理不好之后，他们还要被丢出来背黑锅。就这种情况下，想要靠着官方的后门晋升3级机械师，那当然是难上加难。除非是把任务处理的完美无瑕。在上级过来验收的时候，展现出超群的领导能力才有可能被破格晋升。也亏了他自身的硬实力够强。不然的话，面对这个烂摊子，真的不知道该怎么办。

“现在咱们面对最大的问题就是，大型构件没有办法吊装以及蒸汽轮机安装的位置不合理，这两个问题。前者已经很难解决了，因为工厂已经批量生产出相应的大型构件。运输过来之后，我们得自己想办法给他装进去。这方面我会协调兄弟部门，对一部分船体进行破拆。不过破拆之后的修复，需要我们自己来负责。接下来我会具体把任务分给大家。一部分人负责制定对应的吊装计划，一部分人负责制定破拆船体之后的修复计划。其余人和我一起。重新制定蒸汽轮机的安装位置和其他传动装置的设计。”

在有了充足的金钱支持之后。他下达任务的时候可以说是一呼百应。每个人都将自己的积极性拉到了满值。更是有着明确的任务内容。不至于让他们有力无处使。

道天也算是真正大胆放权的了，他已经大致了解过这些工人受教育的水平和工作的履历。虽然受教育水平不算太高，但正是因为这种自然选择，一般的淘汰制度，使得能够爬到这个位置的人个个都是精英。个个都是脑子好使的，只要他们主观上想要完成任务，那就完全可以放心将任务交给他们。事事亲力亲为的话，以他现在的修为和能力，绝对要把自己累死。

任务发布后不久，相应的计划就被制定出来，一线生产的工人按照计划初步尝试执行。又在第一时间反馈自己遇到的问题。上下之间的隔阂几乎不存在。工厂生产中的任何问题。都能够得到重视，在第一时间处理。

这在效率上和其他的工厂就根本不能比，在此期间，不仅是破拆和吊装计划制定完毕，更是对原有生产线上的大量设施进行了改进。解决了不少安全隐患和影响生产效率的隐藏问题。而工人们也在之前设计好的计划之中，快速在船体上铺设轨道。以便吊装过来的重型蒸汽轮机，可以顺利的在船体上运输，以最快速度，最高效率运输到对应位置。

几乎是在他们制定完计划的那天，隔壁的仓段就已经开始了蒸汽轮机的吊装。他们遇到的问题。也大差不差，总设计师在船舶的设计过程中，或多或少会出现一些失误。导致船体建设的顺序存在问题，他们在吊装的时候也发现了已经建设完毕的船体极大的影响了起重机的吊装。而蒸汽轮机那巨大的一体成型的外壳又绝对不能和船体产生剧烈碰撞。这种精密设备一旦出现变形的话，修复都没法修复，只能重新铸造一个。

不得已上万吨的起重机不得不将外壳重新吊回岸边，等待工人们临时对船体进行破拆，等待他们现场计算该用如何的轨道才能将设备吊装进去，而与此同时在他们隔壁仓段的工人已经铺设完轨道，甚至预先对需要拆除的船体进行了模块化的拆卸。

在他们那边还闪烁着焊枪的光芒，一块一块船体装甲被硬生生的用焊枪切下来的时候。隔壁的蒸汽轮机就已经送过来了，刚好借用他们闲置的重型起重机。转眼间就吊上了半空之中。随后丝毫没有刮蹭到船体。从预留了充足余量的缝隙之中，安稳的落地，落在了轨道平台之上。起重机收回吊钩的时候，巨型蒸汽轮机已经开始了运输。另一批工人则在机械师的带领下，开始修复之前被他们拆除掉的那部分模块化船体。因为预先就已经做好了拆除之后重新安装的准备。对船体拆除过程中几乎没有造成什么不可逆的破坏。修复的时候几乎都没有用到焊接，就将本就是模块化设计的船体完美修复。

而他们隔壁的仓钻到现在还没有完成对船体的破拆，拆下来的零件更是乱七八糟的堆在那里，鬼知道装回去的时候会多出来几个。恐怕也会在船体的外壳上留下焊接之后难看的疤痕，必须要用后期颜色浓重的涂装才能将这些疤痕掩盖下去。