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第505章 漕运还真碰不得（第4页）

至于方式嘛，当然是顶着漕运的消耗行海运之法。

漕船不入大运河，顺江而下入海，沿着海岸线北行到天津，在通过海河等支流运抵通州。

这可是暴利啊。

相当于送一船粮食可以赚两船粮食回来，即便考虑到造船和维修，那也是大赚特赚的生意。

不过，这只是这对海运商人而言，对吃漕运饭的人来说，自然是灭顶之灾。

想想大运河流经的府县，有多少人口以此赖以为生，别的不说，但就漕军就是一支不容小觑的力量。

倒不是说他们有多强大的战力，而是他们被释放出来后可怕的破坏力。

漕运改海，漕军会因此被削除几成？

魏广德不知道，但是至少有好几万人会失去他们祖祖辈辈传下来的职业。

当然，他们也可以被兵部用来补充其他卫所，但是两岸无数靠运河吃饭的百姓又当如何？

想到这里，魏广德就一阵挠头，漕运还真碰不得。

漕运实施已历百年，运河沿岸无数人的生计依赖于漕运，贩夫小卒，纤夫船户，甚至卖唱卖笑的歌女等人，而且沿河的中下层管理者也可以借机揩油，大家都一起来维护这个体制。

在窄窄的一条河道上，从朝廷到漕运的官员，从漕工到普通百姓，太多人的生计被绑架在这条河道上。

漕运的存在，其实已经超脱了经济的束缚，而是一项关乎大明朝国运，国家长治久安的重大政策。

到这一刻，魏广德算是悟了。

只要大明朝没有放开海禁，那么漕运的地位就根本无法挑战。

围绕着运河沿线无数城镇的利益集团，以此谋生的无数黎民百姓，这么庞大的力量足够让嘉靖皇帝作出明智的选择。

而魏广德不知道的是，在未来终结漕运的，其实就是一场波及运河的起点的农民起义——太平天国运动。

1853年后，太平天国占据南京和安徽一带，运河沿岸主要城市都遭受重创甚至焚毁，清廷才不得不选择海运的方式向北京运粮，至此盛行数百年的明清漕运，彻底退出历史舞台。

如果知道未来终结漕运的力量居然会是这个，魏广德或许会考虑助攻一波，让张琏的兵马干脆扫荡南直隶一带，让明廷彻底看清楚漕运的脆弱。

当然，这是不可能的。

不说其他，但就现在江南的戚龙俞虎就足够张琏喝一壶的，有这两人坐镇，一般的反贼还真难做大。

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至于魏广德看到的，通过开海禁的方式逐渐让海运替代漕运，那也是基于沿海港口的发展。

只要南北海港建立起来，一开始当然主要是进行海贸生意，但是当有商人发现海运低廉的成本后，必然会把以前通过漕运输送的货物改走海路。

朝廷中的既得利益者即便继续坚持漕粮的运输，但是大势所趋下，他们也只能不断的妥协，最终还是会不得不接受海运为主，漕运为辅方案。