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第一千三百六十七章 亲自试飞（第1页）

谁都不会想到，包括包首富在内；飞碟项目真正的赢利点，不是出售成品。而是转让技术与生产线；估计这在世界飞行器发展历史上，都算得上一个奇葩。毕竟哪家企业研发出一项新技术，都不只是单纯向外输送技术。

最重要好像还没有谁会有如此伟大，愿意分享辛苦研发出来的技术。可以说包子轩也算是做了一回圣人，但却是一个无比心黑的圣人。

单单飞碟技术与生产线；或交换、或销售到美国、英国、法国、瑞典、韩国、意大利、日本七个国家，可以说赚得绝对是一个盆满钵满。虽然很多国家支付的是现金；但是在包子轩看来，赚得最狠的当属同美国之间的交换。

目前美国军方库存钢铁，已经通过船只运到指定地点。真要是从市场上购买，不光是时间问题，更重要会造成市场波动。估计两倍以上价格，都购买不到。

飞碟方面的事宜，要暂时告于段落。军用飞机都已经试飞完毕，终于要轮到民用航空器出场。

作为此次展会最受关注的联合航空公司超大客机，可以说世界上各大航空巨头，可都在哪里等着。世界上运力最大，载客最多的飞机，本身就是一个巨大宣传亮点。而且联合航空公司的技术实力，没有人敢怀疑。结合了当今世界上不同领域最强大的四家公司；如果他们都搞不定，那么其他公司就更没戏。

不过一切都要靠实力说话，尤其是这种涉及到几百人生命的飞行器。能不能达到一加一大于二的效果，就看此次上天表演！

为了让世人对飞机放心，包首富作出了一个疯狂举动，亲自试飞。

要知道他之前可是从来没有这么做过，对开飞机并不是特别熟悉。但是现在想要达到轰动效果，那么必须要让世人见识到飞机的可靠性与安全性。

如果连自己对飞机都没有信心，凭什么让航空公司与乘客买单。

包首富想要作什么事情，其他人反对都没用。但为了确保万无一失，他还是带了几个降落伞上去。本身对飞机性能有信心是一方面，俗话说不怕一万就怕万一，有备无患总是要得。

空客与波音飞机试飞结束之后，联合航空公司的超大客机缓缓驶出机库。没有对比就没有伤害，波音747就在联合航空飞机不远处。之前还感觉波音747很大，但是同联合航空公司的新飞机对比后，发现直接小了一号。

主持人开始播报道：“现在即将进行试飞的是英国联合航空公司的H3M-111型飞机。”

“英国联合航空公司，由美国摩托罗拉公司、美国麦道飞机制造公司、日本三菱重工集团、香江黑云集团四家联合组建；这是他们研发与生产出来的第一架飞机。”

“H3M-111型飞机；驾驶舱乘员：2人；载客量：最多可以达到853人；长度：72.75米；翼展：79.75米；高度：24.09米；机翼面积：845平方米；轮轴距：31.88米；外机身宽度：7.14米；空重：249t；最大起飞重量：575t；载货量：104吨；载油量：310，000升；巡航速度：0.89马赫；最大飞行速度：0.93马赫；实用升限：13，100米；起飞滑跑距离：2750米-2900米；航程：17，700公里。”

“同时配备四台黑云HYF-4型涡扇发动机，单台推力可以达到惊人的400千牛。”

“由于采用了大量炭纤维复合材料，使得机身更轻，结构强度更高。平均油耗仅为7吨；绝对是一款超越时代的飞行器。”

其他众人还没有什么太深感触，毕竟飞机大、装得多很正常。可是油耗这一数字，却让人感到非常惊讶。毕竟这样的数据，可是比波音747还省油。要知道这款飞机比波音747更大，装得更多。现在反而告诉你更省油，让波音公司的人会作何感想。

至于为什么型号为H3M-111型飞机，则是因为几家公司首位字母结合。H很明显代表黑云，3则是三菱重工；至于M则更好解释，麦道和摩托罗拉首字母都是它。

至于111则表示是联合航空公司第一款飞机，虽然同国际主流标号方式不同。但是当企业实力、产品性能达到对手只能仰望高度的时候，你就可是直接制定标准。

飞机的具体参数，包首富则是直接照搬前世空客A380型飞机。成熟的飞机设计布局，可是能剩下不少麻烦。这也是他敢亲自试飞的原因之一，至少心里还是非常有底气。谁都不会拿生命开玩笑，尤其是一个年轻的超级富豪！

主持人继续说道：“接下来这款飞机的具体性能如何，就让他用实际行动来证明。”

“本次飞行由联合航空公司创始人，黑云集团董事长包子轩先生担任机长；副机长为美国麦道公司特级飞行员杰森-罗瑞先生。