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第六百零七章 前所未有的大巴飞车（第1页）

“生活就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗是什么味道的。”

罗纳德用了一些没有剪辑在正片中的镜头，剪辑成不同版本的预告片。这一版的开头，阿甘在巴士站对面的长椅上，拿出了一盒巧克力，请两位同行的乘客品尝。

“你和其他所有人一样……”阿甘的妈妈对儿子语重心长的说道，然后镜头一转，到了本地学校的校长，“你的孩子，和别人不一样……”

这是一个在南方诸州播放的预告片，所以里面发生在阿甘家乡的故事占据了更多的篇幅，而之前送去在东海岸播放的预告片，则加重了在华盛顿纪念碑那里情节的篇幅。

总之，这次在全国各地电视台播放的预告片，都是按照地域来播放不同版本，期待能够在狮子王的大规模饥饿营销的预热下，能够保持一定的曝光度。

罗纳德还想学习狮子王，和一些餐厅合作推出阿甘—巴布虾套餐，但是也遭遇了可耻的失败。和负有盛名一定会吸引很多小孩子全家出动的迪士尼动画片相比，阿甘正传的电影，丝毫引不起那些连锁餐厅的兴趣，连罗纳德关系很不错的麦当劳，和汉堡王，都表示要等电影上映以后才考虑这件事情。

只有耐克对植入的Cortez款经典跑步鞋感到满意，表示一旦电影火爆，他们会马上重新发售阿甘那款1972经典款的复刻，然后再给阿甘正传的项目一些奖励，弄得罗纳德哭笑不得。

这也让罗纳德意识到了，现在的民众，还是对阿甘这部电影没有任何的概念，需要的是上映的时候第一批观众的良好口碑来作为营销的主力，以后在营销方面的预算分配，需要以此为基准来进行。

……

这天，罗纳德又来到了洛杉矶刚刚完工，还没有通车的世纪高速（I-105）高架桥上，来“生死时速”剧组，今天是这部电影关机前的最后一个镜头。

导演扬·德·邦特也不知道是水平高超，还是巧合，正好今天这个镜头拍完，剧组的所有预算也都花完，一个硬币也没有多留。

罗纳德先上了巴士查看，在好莱坞，还没有人做过大巴士飞跃的特技镜头。故事板里面，桑德拉·布洛克扮演的大巴司机开着车跳跃了一段还没有合拢的高架桥，这个特技过于危险，导演扬·德·邦特提出来以后，就被二十世纪福克斯和罗纳德看好，但是没人知道怎么真的把一个大巴士飞跃空隙。

罗纳德有阿甘正传的拍摄经验，最后就提出了在平地飞跃，把中间一部分路面用电脑特技消去的做法，所以今天的飞跃，实际上是通过一段木质的斜坡，飞跃出一段距离，然后落地的一个长镜头。

大巴士实在不是一个适合做特技跳跃的车型，为此，特效组的大姐头，罗纳德从业第一部电影就开摩托车做特技演员的黛比·埃文斯，把她十几年的经验都拿来了出来。

先是减重，把所有后部的座椅都拆了，然后给大巴士装上了特别的减震，再加上一系列改装赛车的手段用上去，现场的两辆大巴士，都可以开到七十英里每小时（大约110公里每小时）的速度。

另外，为了驾驶员的安全，还在把驾驶座往后移动了约15英尺，靠中间的位置。这样一方面可以让特技驾驶员，在车辆的中间观察那个为飞跃搭建的斜坡，保证方向不出错，另一方面，万一出了什么事故，驾驶员离前面的挡风玻璃和钢铁框架之间，也有了足够的缓冲，不至于酿成特别重大的事故。

而这个真正的驾驶座（原来巴士的驾驶座还是保留，上面还放了个假人来方便拍摄的时候不穿帮），还不是焊在地板上的，而是用了一个悬挂系统，四点式的安全带帮助司机，最后被悬挂在了空中，就像印地五百赛事的那些汽车改装一样。

“这是我特别要求的，虽然贵，但是保障了特技驾驶员的安全，我小时候就看我父亲做电影特技，不知道看过多少做汽车飞跃造成脊柱受伤，压缩性骨折的例子。”

黛比·埃文斯作为特效的负责人，给罗纳德讲解了一番，还邀请他坐上去体验了一下。

“这两部大巴，都是这样改装的吗？如果有什么还需要加强的地方要，你尽管说，钱不够我还可以追加，既要保证飞跃的效果，也要保证安全，安全是第一位的。”罗纳德财大气粗，这些小钱他觉得还是要付的，即使二十世纪福克斯对预算不满，也要保证最后一场撞车戏的安全和精彩。

“我们已经在经验范围内做到最好，不过，罗纳德，特效戏在拍摄的时候什么都可能发生……”

“有风险？”罗纳德转头问。

“特效人没有，但是你的导演有风险，撞车戏向来是难以控制的，有可能两辆大巴士还不够，而你的导演又没钱了……我们一般来说，第一辆会做一些测试，但是预算限制的话……”

“这不是问题，安全第一……”罗纳德不在乎的点点头，这电影的高潮就是这场飞车戏，好莱坞从没人做过的大巴车飞跃，不光让观众看了个新鲜，还能在业内震一下那些同行。

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“这是我按照以前的经验做的斜坡，下面是工字钢纸做的基座，有八十吨重，所以可以承受巴士起飞的反作用力，在后轮离开斜坡之前保持稳定，把巴士起飞的角度设定好……