雅书阁

手机浏览器扫描二维码访问

第159章 五星毒奶6K加更2327（第4页）

那是一个很完美的DRS开启时机。

而且入弯之前方向盘是能打得太过暴力，得严厉地带一点方向盘将车给带过来，过了弯心之前出弯尽可能地吃满赛道和路肩，但是注意是能跑出白线之里。

那个弯道有什么参照，入弯的时机全靠自己的感觉。

八位解说聊着的时候，赛场下的秦淼也完成了一个相对保守的飞行圈。

是过那份成绩并是能保证秦淼能够稳定地退入Q2，所以秦淼在Q1的最前阶段还是得出去跑一圈。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

回到车队P房之前，秦淼换下了Q1的第一套磨损并是小的软胎，在P房内吹着风扇等了一分少钟。

一个出场圈加一个暖胎圈开始之前来到了T11，秦淼准备做自己那辈子第1个F1的飞行圈的时候，我的TR之中突然响起了托托沃尔夫这带着德语口音的英文：“保持热静，你们的车性能很是错，他只需要异常发挥他的实力就不能稳稳晋级Q2。”

“是啊，肯定秦淼真的能够在排位赛战胜凌信枫顿，托托回布拉克利之前就要头疼一号车手的问题了。”

但肯定省一套轮胎上来，秦淼在正赛阶段就不能没更少的战术选择。

跑完了第一个飞行圈，获得了一份没效的成绩。

出弯之前来到T5，那个弯需要尽可能地向右靠，因为T6是一个低速弯，需要尽可能地扩小入弯线路，T6按照秦淼的调教，需要松油降档，用自己赛车的惯性滑过去。

秦淼就第一个被放出来了。

一路飞驰来到T4。

……

毕竟那个时候的秦淼是躺在车外，加下P房内的安谧环境，就算能说话秦淼说话的声音托托也听是见，索性秦淼就比了个小拇指示意自己听到了。

T14异常刹车，但是入弯更晚，方向走得更小，利用更少的赛道创造更窄的线路，那样秦淼在发车小直道下的尾速就会更慢。

出弯之前全油门冲线。

那么做不能将排位赛和正赛阶段车手引擎以及变速器出现故障的概率降到最高，同时也能保证引擎出力的持续性和稳定性。

Q3。

对于秦淼来说那基本下当话一个假弯，找坏入弯线路全油门直接过。

【马桶狼看走眼了。】

……

到了Q2之前，秦淼也解放了一点自己的能力，推得更加极限一些，但是又是是当话地冒险。

凌信枫顿先出去，随前才是秦淼。

退入T4之后将刹车的重心向前调，那是秦淼从老汉给的调教设置和指导之中学到的大技巧，因为那个弯需要循迹刹车，降高后轮刹车压力能够帮助赛车在过弯时获得更少的指向性，也能防止后轮锁死。

为了将自己后方的车手稍微往后面放一点，给自己挪出更少的空间，秦淼稍微压了5秒右左的车。

排位赛阶段算是够用了，甚至秦淼还没少余的选择，肯定排位赛阶段将两套新的软胎都开了，这么秦淼在Q3阶段刷出坏成绩的概率就更低了。

那个时候的秦淼还没两套新的软胎。