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第242章 世界一台方程式大奖赛（第4页）

11：米克

12：维斯塔潘

13：加斯利

14：吉奥维纳兹

15：汉密尔顿

并且此时，汉密尔顿与吉奥维纳兹之间的差距来到了5.5秒。

可以预见的，这将会是一场极其漫长的追击战，并且还是在亨格罗林这条超车很困难的赛道上。

顺便一提，进入了维修区之后，马泽平就再也没能从维修区之中出来。

因为进站换胎的时候马泽平与换好了轮胎从换胎区出来的kimi发生了碰撞，马泽平的右前悬挂与kimi赛车的左后轮发生了碰撞，马泽平的右前悬挂当场被撞断，而kimi的赛车屁事没有。

悬挂断了在赛场上基本上是没有办法紧急抢修的，它不像drs的尾翼断了，可以用大力胶给它重新粘回来，甚至直接不开drs了，而悬挂断了，留给车手们的选择就只有一个，那就是退赛。

这才是这场比赛的第五圈，就已经有五位车手退赛，并且场上还有两位车手的赛车有损伤。

秦淼反而是受损最轻的那个。

不过比赛至此，也算是磕磕绊绊地正式开始了。

第六圈末尾，秦淼靠着赛车强大的性能和自身的实力追到了里卡多身后0.6秒的位置。

尽管尾部扩散器受损之后尾部的下压力降低了不少，但是w12本身的性能还是有的，追到了里卡多之后的t13和t14这两个最后的连续组合弯之中，秦淼走的是更利于后段直道加速的线路。

而因为秦淼给的压力足够大，里卡多走的是防守线路。

所以出了t14之后，秦淼就要比里卡多有了5公里每小时的速度优势，尽管因为走的路线比较大，出弯之后自己与里卡多之间的时间差距被拉开到了0.8秒，但是靠着更快的出弯和里卡多的尾流，秦淼在后段的加速之中，还是在快速地逼近前方的里卡多。

尽管里卡多发现了秦淼快速靠近之后走了内线的防守线路。

但是富油模式和ers全力释放的秦淼还是在t1的刹车点之前与里卡多在外线完成了并排。

并且到了刹车点的时候秦淼的前轮是在里卡多的前鼻翼位置。

而t1的回头弯，秦淼知道这里内线被堵住了的话是没办法超的，所以一开始秦淼就朝着交叉线的走法去的。

走交叉线出了t1之后，两人的差距就很小了，只有0.3秒。

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尽管出了t1之后的这一段直道并不算长，但是秦淼在直道中段就内线抽头了。

里卡多还想要挣扎一下，进入刹车点的时候将内线给秦淼让了出来，准备复制秦淼刚刚的操作，走交叉线。

但是里卡多没想到的是，秦淼根本就没晚刹车，是与他并排入弯的。