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法拉利可能依旧会犯错,毕竟企业文化如此。
但至少红牛肯定会提升自己赛车的稳定性。
与此同时,车队积分榜如下:
1:红牛:193
2:法拉利:191
3:梅赛德斯:165
4:迈凯伦:48
5:Alpine:47
6:阿尔法罗密欧:44
7:哈斯:16
8:小红牛:14
9:阿斯顿马丁:6
10:威廉姆斯:1
在车队总积分榜上,法拉利进一步缩小了与红牛之间的积分差距,现在两队的总积分差距只剩两分。
而梅奔与前方两个车队之间的积分差距依旧巨大。
这也是没办法的事情,汉密尔顿不适应W13的操作逻辑。
其实秦淼也知道这个赛季汉密尔顿跑不出来不能怪他,秦淼能够很快适应这台车的驾驶方式,主要是因为它有个外挂。
不管这台车多难开,秦淼都能找到这台车的合适驾驶方式,并且快速适应。
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汉密尔顿虽贵为七冠王,但毕竟也还是属于普通人范畴,对于赛车的适应能力也没有年轻时那么强了,人毕竟都37了一个快奔四的人,学习能力肯定没有年轻时那么强大。
无论如何,摩纳哥大奖赛至此也就算是彻底结束了。
比赛结束之后的秦淼自然参加了车队的庆功宴。
毕竟是分站赛冠军,这次聚会秦淼必须要参加,也没有拒绝的理由。
摩纳哥大奖赛结束之后有一个短暂的休息时间,两周之后才是阿塞拜疆大奖赛,也算是勒克莱尔的福地之一。
Iamstupid弯更是现在都被车迷们津津乐道。
与此同时这条赛道也诞生了无数的名场面,队友内斗,踢崩倍耐力骨架的一脚,刹车失误冲出赛道丢掉冠军之类的。
不过这也是两周之后的事情了,庆功宴结束之后秦淼就回家休息去了。
第二天,秦淼睁开眼之后也无奈地叹了口气。
上个赛季,自己比赛结束了之后就是结束了,有足够的时间用来休息调整状态,但是今天不同,上午有采访需要参加,下午和晚上还被秋萌通知自己得去摩纳哥的王室那边参加一场聚会。
采访是五星体育和央视一起来给秦淼进行的,这个没办法拒绝。
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