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第395章 W13盖棺定论6K加更419（第5页）

第二个飞行圈秦淼就没使用新的软胎了，用了一套旧的软胎跑了一个飞行圈。

这个飞行圈的速度还不错，1:43.879，也是可以稳稳地进入Q2，但是没有秦淼的第一个飞行圈快。

周冠宇也是Q1的第一个飞行圈也进入了Q2。

这场排位赛，目前为止阿罗车队没给周冠宇上强度了，周冠宇现在也有了足够的时间和机会将自己的实力全部展现出来。

最终Q1阶段被淘汰的车手为：马格努森，拉塞尔，阿尔本，斯特罗尔，米克。

Q2阶段，

秦淼依旧是早早地就在维修区出口开始排队。

不过秦淼第一个飞行圈跑得并不是很好，跑飞行圈的时候被角田给挡了一下。

以至于秦淼Q1的第一个飞行圈成绩只有1:43.755.

这个成绩自然是没办法进入Q3的。

就连很少在车队TR之中爆粗口的秦淼被角田这么一阻挡，秦淼也难得地发起了电报。

而另外一边，周冠宇和博塔斯两人都没第一时间从维修区出来。

在车队的安排之下，他们俩等到赛道上的车少了之后再上赛道开始跑飞行圈。

并且因为赛道对于轮胎消耗不多，所以一套软胎是足以在赛道上跑两个飞行圈的。

因为轻载油，所以软胎寿命的消耗可能也就只比全新的软胎慢了0.1秒左右。

这个时间差距有可能会因为车手在赛道上的驾驶而弥补。

所以这两个飞行圈都是可以期待一下的。

而角田裕毅也因为阻挡他后方秦淼的飞行圈，得到了一次警告，并且赛后还得去一趟小黑屋接受训诫，小红牛车队也被罚了1.2万欧。

毕竟这也是小红牛车队提醒不到位造成的后果。

虽然罚得挺重的，但好在是没有被罚退起步的位置。

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最终，秦淼Q2就比他想象的多用了一套软胎，最后一个飞行圈，秦淼的单圈速度就来到了1:43.111。

这个成绩就足够秦淼稳稳地进入Q3了。

而周冠宇这边，也不知道是压力太大了，还是赛车设置出现了问题，亦或者是车队这边的问题。

Q2的时候，他和博塔斯总共就只出来跑了一个飞行圈。

本来计划是跑两个的，但是在跑那套轮胎的第二个飞行圈的时候，赛道上出现了黄旗，也因此，两位阿罗车手的飞行圈成绩全部作废。

其实周冠宇第一个飞行圈的成绩不错，有1:43.380，刚好就卡在Q3的关门线门口。

和阿隆索比起来，周冠宇也就只慢了0.02秒而已。

但是最后一个飞行圈的时候阿罗车队放车的时候慢了，以至于周冠宇和博塔斯两人都没能在Q2停表之前通过终点线开始他们最后的飞行圈。

最终周冠宇卡在关门线门口被淘汰。