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第459章 征服6K加更619（第6页）

这场比赛过后，秦淼对维斯塔潘的领先已经达到了48分。

可尽管如此维斯塔潘这个赛季依旧有可能在赛季后期绝杀秦淼。

毕竟从现在两位车手赛车的速度来看，维斯塔潘的红牛赛车在性能上依旧要优于梅奔的赛车。

与此同时，赛恩斯因为在赛道上的退赛，原本车手积分榜上的排名从第5跌落到了第6，而汉密尔顿则是上升到了第5。

接下来是车队总积分榜：

1：梅赛德斯：548

2：红牛：521

3：法拉利：408

4：Alpine：129

5：迈凯伦：107

6：阿尔法罗密欧：70

7：阿斯顿马丁：34

8：小红牛：30

9：哈斯：25

10：威廉姆斯：3

梅赛德斯与红牛车队之间的积分差距也因为梅奔车队两位车手的一二带回被进一步扩大。

但是现在的红牛依旧有反击的机会。

赛后的新闻发布会上，例行的问题结束了之后，秦淼自然也被现场的记者问到了关于加斯利的问题。

毕竟今天这场比赛最大的话题，除了梅奔车队一二带回之外，加斯利在赛道上遇到的问题，也引起了广泛的关注。

甚至不只是秦淼，他旁边的汉密尔顿和维斯塔潘也被问了相同的问题。

三位车手在这个问题上很轻易地就达成了一致。

不管FIA是出于什么样的原因，在比安琪的事故发生地，出现这样的事情就是不对的，难道比安琪逝世的后果还不够严重吗？

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FIA必须要对此给出一个合理的解释。

但是FIA短时间之内并没有就这件事做出任何的回答，反而是罚了当事人加斯利20秒，并且超级驾照扣两分。

给出来的理由也是极其地幽默，原因是加斯利在红旗期间超速行驶。

但是当时的加斯利所有注意力都在自己赛车旁边的那台吊车身上了，根本就没有注意到赛道上突然出现了红旗。

虽然这次处罚很冤枉，但是具体的处罚落到加斯利身上之后，却是不痛不痒。