雅书阁

手机浏览器扫描二维码访问

第486章 四季轮换新老交替（第4页）

5：勒克莱尔

这确实不是车队安排的，只能说是一个纯粹的巧合。

毕竟阿罗车队到底是个什么逼样子，老车迷都很清楚，周冠宇能驾驶的可是一台一向性格都不外显的Kimi都要骂人的赛车能拿到这个成绩，国内车迷已经很满意了。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

当然是从弯道之中抠出来的成绩，但是如果有秦淼拉尾流的话他单圈应该可以进23秒。

不过得到了这个消息之后，梅奔的两位车手也就只是有些感觉可惜，并没有感觉多么的沮丧。

不少很关注F1比赛数据的秦淼车迷看到了秦淼的成绩之后不由得就开始想，如果秦淼今天这场比赛开始之前，并没有帮汉密尔顿拉尾流，那么秦淼是否会比汉密尔顿多着0.001秒的圈速而拿到杆位？

没错，刷出了让其他车队的策略组和车手看了之后都有些无奈的成绩之后，汉密尔顿和秦淼已经来到了排行榜的第一和第二了。

而且秦淼排位赛Q2成绩比这个还差的情况又不是没有，这个赛季不也没被淘汰过吗？

而且在今天这场比赛开始之前，梅奔车队的内部预测排位赛阶段的最快单圈成绩也就只能跑到1分23秒9。

直道上的加速对于轮胎的损耗虽然小，但是这种驾驶方式之下轮胎的损耗也是客观存在的事实。

但是排位赛阶段直接就丢了杆位，这对于梅奔车队来说，并不算是一个好兆头。

这里面自然也包括秦淼。

所以拉完了尾流之后秦淼也开启了自己的飞行圈。

而佩雷兹冲线之后的成绩为1:24.052。

比起自己的队友汉密尔顿，秦淼也就只慢了0.001秒。

尽管两人这时候没有沟通，但是秦淼相信汉密尔顿在这个过程之中是一直看着后视镜的。

就是这么一个简单的仪式，维特尔基本上与每一位车手都来了一次握手拥抱。

汉密尔顿在自己的预测之中，没有秦淼拉尾流的状态下，他个人也可以跑到这个成绩。

这个成绩其实是有些不保险的，毕竟FIA官方给出来的Q3关门线是1:25.100。

6：塞恩斯

7：诺里斯

8：奥康

今天这场比赛的排位赛结束之后，秦淼并没有像是往常那样，在自己的休息室复盘一下今天的排位。

但是两人之间的关系倒是不错。

而维特尔与秦淼拥抱的时候，秦淼还听到了维特尔在自己耳边说道：“我很期待你未来的表现，加油孩子。”

秦淼尽管十分意外，但还是点头回应道：“谢谢，不过就像是我队友汉密尔顿这周的赛前采访时说的那样，我也期待你回到赛道上的那一天。”（本章完）