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第488章 寸步不让的代价（第2页）

但也好在此时，两台赛车才刚刚出弯，速度并没有太快，也就130多公里每小时这样子。

也因此这次秦淼起飞之后并没有飞太高，也就一米五左右。

这样的高度自然也不够赛车翻转一圈扣在地上，再加上赛车前方的前鼻翼一直在与地面摩擦，所以在惯性的作用下向前飞了一段之后秦淼又重新落回了地上。

甚至在佩雷兹的视角里，秦淼的赛车落地之后只摆了两下就重新恢复了赛车的稳定性，然后继续向前行驶而去。

而这次事故的始作俑者佩雷兹在与秦淼发生碰撞的时候，左前轮直接就爆胎了。

原因也不难猜，佩雷兹压碎秦淼底板的时候，秦淼侧箱底板锋利的碳纤维碎片直接扎破了佩雷兹的轮胎。

其实正常来说，赛车轮胎就算压到了碳纤维碎片，爆胎的可能性也不是太高。

碳纤维碎片这个东西确实十分地尖锐，但因为本身坚硬的特性，碳纤维碎片碎裂之后并不会有特别大和尖锐的碎片，就算压上去了也会因为轮胎本身就有的厚度，而不会让轮胎爆胎。

但是梅奔W13B为了抑制底板在高速行驶时的弯曲，不但增加了加强筋，还增强了底板的厚度。

厚底板出产的碳纤维碎片肯定会也会更厚，硬度更高，长度也更高。

然后佩雷兹的轮胎就这么爆了。

说真的，这一幕在赛后复盘的时候秦淼感觉到了赛车的愤怒以及他的报复心。

而秦淼这边也是神奇。

被撅飞了这么高，落地之后赛车的轮胎居然没事，甚至依旧可以正常行驶。

只是底板少了一大块。

而佩雷兹的赛车虽然爆胎了，但是引擎依旧正常运行，赛车也还可以在赛道上行驶。

君不见当年的汉密尔顿开着三轮车都可以拿到分站赛冠军，所以佩雷兹开着爆胎的赛车重新回到车队P房也是有可能的。

所以秦淼落地之后，两位车手只是速度骤降，并没有停在赛道上。

不过秦淼被撅飞落回地面上之后，不可避免地直接落到了最后一位。

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毕竟现在才刚刚起步，大家车与车之间的距离也没有被拉开，佩雷兹和秦淼这么一耽搁，直接就落到最后去了。

而秦淼尽管落地之后第一时间就开始了起步，但是底板碎了的情况下，秦淼发现自己的赛车提速也很慢。

稍微感受了一下之后秦淼脸色就不怎么好看了。

外观上看起来自己的赛车确实只是在底板位置有损伤，赛车的其他部位依旧展示出了德国工艺的精湛和坚如磐石。

但是秦淼感受了一下之后发现赛车内部引擎的燃油管路被摔出问题了。

燃油泵被摔裂开了，供油效率明显降低。

甚至还在往外漏油。

只不过因为燃油泵与发动机隔得比较远，这时候泄漏出来的燃油并没有被发动机的高温点燃。

……

而赛道上，秦淼快速检查自己赛车状态的时候，弗兰奇那边的TR也切了进来。

“秦淼，你还好吗？有受伤吗？”