雅书阁

手机浏览器扫描二维码访问

第504章 赢一把就睡6K加更514（第4页）

这就没什么技术含量了，正常行驶，然后开始挤压周冠宇的最佳入弯线路。

本来周冠宇就因为轮胎温度不够，抓地力不好，最佳的路线并不好走。

现在被秦淼挤压了之后，本来可以正常走的路线又得减速了。

其实到了T9之后，秦淼又变成了外线，但是在T9的刹车点之前，秦淼就已经完全超越了周冠宇。

看着出现在自己面前的488GTB的圆形尾灯，周冠宇直接松油门了。

虽然因为车队研发能力和财力的原因，周冠宇并没有在赛道上与秦淼进行过缠斗。

但是无数次的模拟器练习以及赛车游戏的拷打，以及其他顶尖F1车手赛后满脸晦气的表现，各种各样堪称铺天盖地的报纸，种种的一切表现已经在所有F1车手的心里打下了一个思想钢印，秦淼的防守能力是无敌的。

至少目前为止，没有人能够突破秦淼的防守。

除非你的赛车单圈速度能比秦淼的赛车快一秒，不然来到他的身后，你就别想再前进一步。

“守了12圈了，不亏！”完成了对于周冠宇的超越之后，周冠宇在对讲机之中说道。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

秦淼这边在弯沉了对于周冠宇的超越之后也长出了一口气，因为他开的这台488GTB的刹车也因为长时间的驾驶出现了热衰的现象。

再跑个五六圈刹车的效率将会大幅度下滑。

这个时候有人就要好奇了，为什么488GTB这种跑车，甚至可以说是专门用来跑赛道的跑车，跑个十几圈刹车就不行了？

法拉利的做工和工艺也不过如此嘛。

这就是你们误会窝法了。

488GTB这车的刹车和轮胎其实全都挺适合下赛道的，甚至可以说，488GTB的设计就是为了下赛道准备和设计的。

但这特么法拉利的人也没想到有人会拿着488GTB开上赛这样的F1级别的赛道啊，而且开车的还是两位世界顶尖的F1车手，并且全程极限驾驶加缠斗。

这完全就是在全力压榨这台车的刹车和轮胎。

在这样的极限工况之下可以顶13圈，并且刹车和轮胎依旧还可以工作，只是继续跑下去会进一步热衰而已。

这样的表现已经对得起法拉利这个品牌的含金量了。

这可是70公里的极限驾驶啊。

跑完之后，秦淼也开始减速，并且拿起了对讲机问道：“感觉怎么样？”

周冠宇那边沉默了一会儿之后才有声音传过来：“刚我在跑的时候我还没啥多余的感觉，只感觉压力太他妈大了，你这个逼就他妈跟个怪物似的跟在我身后，但是现在回过神来，特么的你们这帮人到底是吃什么长大的？为什么就这么会开车呢？我信心都有点受打击了。”

秦淼听到周冠宇的疑惑之后，苦笑了一声。

周冠宇不是第1个问秦淼这类问题的人，也绝对不会是最后一个。

秦淼对此也只能无奈说道：“这我也没办法给你解释啊，至于打击？我相信你肯定很快就能缓过来的。”

“算了算了，歇会儿继续？”