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第514章 倍耐力 累了毁灭吧赶紧的（第3页）

但是奥康这半分钟的罚时都是需要经过维修区停车受罚的。

两次进站，再加上20秒的罚时，林林总总算下来，奥康今天这场比赛接受到的罚时总计接近一分半。

也就是说，比赛开始半程都没有跑完，奥康就被赛场上所有车手套了一圈。

那这还玩个鸡毛啊？

F1的赛季还很长，与其现在在赛道上耗着，浪费引擎的使用寿命，并且经受煎熬，还不如直接退赛。

所以最终奥康选择了退赛。

当然了，这个消息对于解说和观众们来说自然是喜闻乐见的，毕竟奥康在中立车迷的眼里并不怎么讨喜。

他退赛了不少人都会拍手称快。

不过如果你要说奥康退赛了之后最开心的人是谁，那么毫无疑问这个人是正坐在阿斯顿马丁赛车里的阿隆索。

尽管阿隆索的赛道工程师没有办法在极短的时间内将奥康今天这场比赛所遭遇的所有倒霉事情都一五一十告诉阿隆索。

但仅仅一句：“奥康因为总罚时超过20秒而自愿选择退赛。”就已经足够让阿隆索开心一整场比赛了。

这可真是印证的那句话三蹦子翻车——老头乐翻了。

就更别说阿斯顿马丁这个赛季赛车的性能也强得让阿隆索有些措手不及。

毕竟上个赛季还在下游车队徘徊的车队，谁也想不到现在直接就跻身积分榜前列。

现在的阿斯顿马丁在一定程度上就很像是上个赛季的阿罗。

赛季初期献祭了一位功勋卓着的老世界冠军，新赛季赛车直接性能大幅度跃升。

就好像是这些车队跟FIA做了交易一样，自己淘汰一位老车手，FIA则是允许他们将赛车的性能多释放一点。

从第13圈开始，进站窗口打开，陆陆续续都有车手进站换胎。

而秦淼追到了汉密尔顿身后1.4秒的位置之后就开始了巡航模式。

至于秦淼为什么不超了汉密尔顿……

其实没必要，毕竟这个时候维斯塔潘甩开了汉密尔顿4秒了，距离秦淼也有5秒多。

秦淼不觉得自己超越了汉密尔顿之后可以追上前方的维斯塔潘。

还不如在赛道上多跑一段时间，省着点轮胎用，以便自己接下来的硬胎可以在赛道上撑更久的时间。

而老汉也在第14圈的时候选择了进站换胎。

秦淼顺势来到了第二。

其实汉密尔顿的轮胎还是可以撑一段时间的，但是车队看到了秦淼的遥测数据，发现秦淼会在直道的末尾稍微抬一点油门，并且刹车的时间也比追汉密尔顿的时候更早。

也因此，车队知道秦淼这是没准备进攻汉密尔顿。