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第543章 马丁 法拉利整活现在到我了6K还请假欠更33（第2页）

这条路是进站换胎，秦淼身后此时已经被跑出了一个7秒的真空区，也就是说秦淼进站换胎出来之后前方7秒是没有车手的，秦淼可以在这7秒的时间里，尽可能地刷圈速。

但操蛋的是，天气预报表示，过不了多久就要下雨了。

如果说其他赛道下雨了，还可以用干地胎在赛道上坚持坚持的话，那么在蒙特卡洛就完全不可能了。

因为蒙特卡洛这条赛道的低速弯实在是太多了，而在低速弯，如果你用干地胎的话，轮胎是没办法给你的赛车提供任何抓地力的。

你的赛车绝对会在蒙特卡洛的低速弯失控。

所以投鼠忌器之下，秦淼也只能继续在汉密尔顿的后面憋着。

而这一憋，秦淼就足足憋了第53圈。

终于在第53圈，除了红牛车迷之外，所有车迷都期待的变数终于来了。

因为摩纳哥总算是下雨了。

可以说自从F1的赛车变得越来越大，这些年的摩纳哥大奖赛，观众们已经不指望赛道上能出现缠斗了，他们唯一期待的就是比赛过程之中天上下雨。

因为只有下雨才能让一成不变的赛场上出现一些变数。

而这盛世也确实如同车迷所愿，套圈，让车，超车，打滑，上墙，一时间让车迷们喜闻乐见的所有因素都综合在了一起此起彼伏目不暇接。

秦淼也在雨水逐渐靠近了赛道之后将自己与汉密尔顿之间原本的时间差距缩小到了1秒。

这个距离让秦淼可以给汉密尔顿带去更多的压力，他失误之后，秦淼也有机会立刻拿走他的领奖台位置。

虽然此时老汉头上的压力条依旧涨得很慢。

其实在第52圈的时候，赛道上就开始陆陆续续下雨了，但那个时候的雨并不会影响车手的驾驶，只是有些干扰车手的视线。

但是等第53圈的时候，雨势突然加大，很多车手都因为在赛道上刹不住的原因开始切西瓜。

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不过秦淼并没有在第53圈进站换胎。

虽然这一圈会有些难熬，但是这个时候换雨胎真的有些太早了。

随着下雨，基本上所有车手的速度都有变化，并且这个时候的秦淼也套圈套到了周冠宇了，现在场上的局势极其混乱，梅奔策略组的工作人员脑子都快烧冒烟了，确实没时间计算这个时候进站的收益。

不过总会有那么些人成为先行者，博塔斯和斯特罗尔就是其中翘楚.

他俩在第53圈的时候就换上了中性胎，现在基本上所有车队的车手都用这两人的单圈速度当作参考。

但凡发现这两人的车速比使用硬胎的车手快，其他车队就会叫自己的车手进站换雨胎。

并且这个时候弗兰奇也在提醒秦淼将自己与汉密尔顿之间的距离稍微拉远一点。

并不是弗兰奇叛变了，作为从F2开始就一直跟在秦淼身边的赛道工程师，他可以说是整个梅奔车队内为数几个只为秦淼服务的人了。

之所以让秦淼拉开与汉密尔顿之间的距离，是弗兰奇知道，等会儿必定要下雨。

如果雨势过大的话车队不可能每一圈叫一台车进站换胎，肯定是双车一次性叫进来。

虽然一起叫进来后车多少会有一些速度上的损失，但总比把另外一台车放在赛道上额外多跑一圈亏得少。