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第546章 法拉利也有自己的二郎显圣真君（第2页）

毕竟法拉利也不确定自己这场豪赌是否能够成功，万一给了秦淼这么大的优待，可是他进入法拉利之后的表现却不尽如人意，那法拉利的这笔交易可能就会成为地效时代最大的笑话。

法拉利心里也没底，所以合同年限也就只有两年，第3年是车队选项。

除此之外，秦淼加入法拉利之后，年薪3000万美元。

同样也有梅奔同款的比赛获胜之后的激励奖金，但是与在梅奔的时候比起来要少了很多，赢一场比赛也就一万美元。

真的就只是字面意义上的讨个彩头。

不过这对于秦淼和法拉利来说都是蚊子腿，至少对比起接下来的条款来说是这样的。

不少人看到这里之后，肯定有些着急了，毕竟上次谈判的时候，法拉利和秦淼的合同明明说好的是5000万美元的年薪，怎么正式确定的时候还变少了呢？

实际上秦淼剩下这2000万美元，转化成为了0.7%的法拉利股份。

没错，不是法拉利F1车队，而是法拉利汽车公司的股份。

其实法拉利原本是准备给3%的。

但是法拉利给的只是参与分红的股份，秦淼在法拉利的合同到期了之后就会被收回，不享受分红了。

不过在秦淼经济团队的努力之下，被谈到了0.7%。

虽然这0.7%的股份依旧会被回收，但是回收过后会按照当时法拉利股份的价格折算成法拉利车队的股份给秦淼。

而给秦淼的法拉利车队股份则是永久的了。

这就是很普通的车队股份了，如果股份占比比较高的话，秦淼还可以拿到董事会席位，去参加董事会议。

自然也享受车队的收入分红。

所以只要秦淼确定这份合同，并且在合同上签字，那么秦淼就成为了法拉利的股东。

与此同时。

秦淼有不参加任何商业活动的权力。

可以决定秦淼自己车组工作人员的任免。

赛道上秦淼可以主动拒绝法拉利策略组关于交换位置的车队指令。

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秦淼个人在赛场上也可以不听车队的进站指令。

秦淼可以参与法拉利的车队会议，决定赛车的研发方向。

车队对于赛车的开发方向要主动适应秦淼的驾驶习惯。

秦淼的肖像权归秦淼自己所有，法拉利使用秦淼的肖像宣传得付给秦淼钱。

同时秦淼成为法拉利在全球范围内的形象大使，这里也要给秦淼一笔钱。

秦淼参加法拉利的商业活动时法拉利需要给秦淼付相应的出场费。

要知道正常车手出席车队宣传的相应活动时，车队是不用给车手钱的。