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雷耶斯无奈举手投降:“我认输。”
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接下来,两个人又聊了聊,秦淼今天过来找雷耶斯的主要目的也就全部达成了。
剩下来的一段时间,两人之间的话题变得轻松了不少,主要还是围绕以前两人在赛场上的一些事情展开。
又多聊了一个多小时之后,秦淼和雷耶斯才分开。
回到家里之后,秦淼先给托托打了个电话。
毕竟让雷耶斯离开梅奔现在也就只差临门一脚了,只要托托同意了,法拉利那边的入职对秦淼来说就不是什么事了。
而托托这边秦淼也没有费什么口舌,尽管下个赛季秦淼就要离开了托托有些意难平,甚至晚上失眠起来之后都有些不爽:法拉利不过了?
但是秦淼的这些小请求,托托没理由拒绝。
而且就算托托有心想要拒绝,秦淼也是有足够的金钱为雷耶斯支付违约金的,托托也不想秦淼离开之后和秦淼的关系就闹得很僵,放走雷耶斯就全当作个顺水人情了。
感谢了托托一番之后,秦淼又将电话打给了瓦塞尔。
并且将自己在这个赛季结束了之后有两个人要带着入职法拉利的想法告诉了对方。
瓦塞尔却说道:“这种事情虽然我也能帮你办,但是你可以不用找我,你有你车组成员人事任免的权力,你直接去找人事部门的负责人跟他说一下就行了,他会办好这些人的入职流程的,甚至因为他们在梅奔的履历,这人都不用重新考核。”
秦淼啧了一声:“一时间身份转变过大,有些不太习惯,感谢提醒,那我现在就去找他。”
“好,注意一下,你毕竟是求人办事,说话的时候客气一点。”
“好的,在读书的时候我学了不少长难句……”
“嗯……这个就算了,他是个意大利人。”
……
与法拉利的人沟通好之后,秦淼心里揣着的这件事也算是放下了。
这件事处理好了之后,秦淼去法拉利之后就不需要担心自己的适应性问题了。
赛车的适应性不用考虑,人车合一就是秦淼最好的适应能力。
至于人员方面的适应,赛道有弗兰奇,作为从F2开始就与秦淼合作的赛道工程师,两人也算是老搭档了,与秦淼一起去法拉利也不会有什么问题,到时候适应法拉利工作流程都由他负责,秦淼也就只需要熟悉好法拉利的赛车就行。
而赛车方面则是由雷耶斯负责,适应的事情也是他的,他需要将秦淼的车组技师调教成秦淼熟悉的模样。
可以说,现在的秦淼基本上没有了后顾之忧。
完成了这些之后,秦淼就继续投入训练之中。
虽然澳大利亚的维伦纽夫赛道这个赛季并没有像是其他赛道那样进行布局方面的更改,也因此秦淼对于这条赛道的熟练度并没有什么变化,但是这个赛季梅奔赛车的特性与上个赛季不同了,秦淼还是需要在赛道上重新找赛车与赛道的适配。
所以一直到周四,秦淼大部分时间都用在了模拟器训练上。
这可能也是秦淼独有的好处,因为他在大奖赛期间基本上不需要像是其他车手那样,还需要在当地参加一些活动,录制一下视频。
他可以将自己全部的时间都用来训练。
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