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因为众所周知的原因,秦淼这个赛季和上个赛季出现过很多次那种:起步之后反应速度很快,节奏也很好,但这么优秀的起步就愣是没能转化为名次上的收获。
也因此不少车迷都在网上调侃秦淼的起步是软脚虾。
尽管听到了车迷们的调侃秦淼顶多也就微微一笑,并不会放在心上,但做了这么个起步软脚虾的外号秦淼多多少少还是会感觉内心有些膈应。
所以在比赛的时候秦淼下意识的想要摆脱掉这个名号。
但是这个大奖赛周末不行。
一方面是因为秦淼起步的位置是赛道的脏侧,另一方面则是因为秦淼起步的位置是赛道的外侧。
双重劣势累加下来,增加了秦淼起步难度的同时也增加了秦淼在T1超车的难度。
所以在车队分析过后以及秦淼的综合考虑,最终他还是选择了求稳使用中性胎起步。
不过接下来很快秦淼就因为自己的选择后悔了……
等最后一名的周冠宇将自己的赛车停在了起步的位置上,医疗追击车也准备就绪,五盏红灯开始逐一亮起。
等五盏红灯全部亮起并且熄灭之后,2023赛季加拿大大奖赛正式开始。
维斯塔潘、阿隆索、汉密尔顿、秦淼4人几乎是在自己反应力的极限内踩下了油门开始加速。
秦淼有些意外的用余光看着自己左前方的汉密尔顿。
秦淼今天这场比赛的起步一如既往的好,但因为他在赛道脏侧的原因,秦淼的起步速度甚至没有自己左前方起步同样优秀的汉密尔顿快。
秦淼虽然依旧在缓缓地靠近自己前方的阿隆索,但是维伦纽夫赛道的起步位置到T1之间的距离很短,这么短的距离也不够秦淼发挥出W14的加速优势。
所以秦淼第一时间就将自己的注意力放在了自己左前方的汉密尔顿身上,想要在自己的队友身上薅点羊毛。
只可惜老汉今天这场比赛的起步速度比秦淼都要快。
也因此,秦淼今天这场比赛依旧没能靠着起步上升名次。
啧了一声。
“他妈的,怎么又是这样?”秦淼愤愤不平的骂了一句。
最终秦淼第四名起步之后进入T1之前,秦淼依旧还是第四。
只不过秦淼前方车手的名字从阿隆索变成了汉密尔顿。
没错,老汉靠着这次优秀的起步以及干净赛道和赛道内线的优势,在T1之前就超过了阿隆索。
过T2的时候其实秦淼也尝试了利用阿隆索前方有汉密尔顿挡着,没办法发挥自己赛车在弯道中心抓地力优势的机会尝试在外线超越头哥。
但头哥毕竟也是老江湖了,发现秦淼的动向之后T2出弯就将秦淼往外线挤压。
虽然没有直接把秦淼给挤出赛道,但头哥仗着自己内线出弯距离短以及阿斯顿马丁赛车在弯心抓地力更强的优势,出弯之后抢到了秦淼的前方。
有赛道位置优势的阿隆索就开始向着赛道外侧的秦淼不断挤压。
在阿隆索的不断施压之下,秦淼最终也还是松了一脚油门将位置还给了阿隆索,自己则是退到了阿隆索的后面。
阿斯顿马丁赛车这个赛季的性能虽然复苏了,但是与梅奔的W14比起来还是有一定的差距。
不急,跟他耍耍。
与此同时,秦淼抽空瞟了一眼自己的后视镜。
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