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第561章 惊喜（第3页）

慢车追不上来，快车跟不上去。处在一个极其尴尬的位置

最终，正赛结束之后，车手们的排名以及得分情况如下：

P1：维斯塔潘+26（最快单圈）

P2：秦淼+18

P3：汉密尔顿+15

P4：阿隆索+12

P5：勒克莱尔+10

P6：赛恩斯+8

P7：佩雷兹+6

P8：阿尔本+4

P9：奥康+2

P10：斯特罗尔+1

潘子的成绩没什么好说的，赛车性能以及车手的实力全都在线，再加上正赛阶段维斯塔潘在赛道上的随机应变。

维斯塔潘这场比赛可谓是尽善尽美，将所有的事情都做好了之后，拥有这么快赛车的维斯塔潘自然是毫无意外的拿到了这场分战赛冠军。

可以说今天这场比赛的这个分站赛冠军比维斯塔潘赛车生涯大部分大奖赛的冠军含金量都高。

至于秦淼。

只能说三水尽力了。

他确实在赛道上做到了他能做到的一切，但奈何赛车性能上的差距实在是太大了。

老汉摸了一场比赛的鱼，拿到了他应该拿到的积分，没有任何压力，准时准点打卡下班。

头哥和老汉的状态差不多，惟一的区别可能就是他在赛道上与秦淼交手了几个回合。

至少头哥今天这场比赛没有老汉那么无聊。

勒克莱尔这场比赛值得聊的就比前面几个人多了。

今天这场比赛的正赛，老四可是在第十一的位置起步。

能在这么不利的起步环境之下，最终战胜了自己的队友来到了第五，除了老四今天这场比赛的状态确实不错之外，还有法拉利的策略组在正赛阶段不犯浑的原因。

值得一提的是，比赛结束之后，秦淼和勒克莱尔他们在群里聊天的时候，勒克莱尔就十分激动的对秦淼和周冠宇说：【我从来没想过，车队策略组的一次正确决策居然能带来这么大的优势！车队策略组不犯浑的情况下居然这么舒服。】

看来这倒霉孩子是真没吃过什么细糠。

不过这场比赛结束之后，法拉利的策略组依旧需要被好好地批判一番。

尽管勒克莱尔的策略组用一次黄白一停让法拉利的两位车手在赛道上上升了大量的位置，最终在一个他们俩自己都没有想过的好名次完赛。

但是勒克莱尔之所以在这么靠后的位置起步，全都拜法拉利策略组排位赛Q2阶段逆天的进站策略所赐。