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第567章 妖风6K加更45（第3页）

黄旗结束之后，赛道上就没什么意外发生了。

反而是场外因素成了这场比赛中后期最大的亮点。

FIA在赛道上直接就杀疯了，一张张的罚单不要钱一样猛猛开。

当然说罚单不要钱也没啥问题，毕竟对于FIA来说，开罚单他们确实不用掏钱，相反他们开罚单之后车手需要给他们钱。

腐败方式+1

……

当然这次的罚单没罚钱，主要还是在赛道上的罚时。

原因则是不少车手在赛道的T9和T10冲出了赛道。

没办法，这俩弯道的速度太快了，一个不留神或者速度快了，就很有可能冲出赛道。

而且不少车手在赛道上跑久了之后就习惯性的跑自己最舒服的跑法，那就是T10出弯之后习惯性的会冲出赛道最大限度的利用赛道宽度出弯。

但一般车手可能也就只在赛道上犯一两次错，车队提醒了之后就肯定会有所收敛。

但今天这场比赛的太君就比较的牛逼，赛后统计的时候他今天这场比赛超出赛道限制8次，总计被罚了15秒。

也因此，角田原本还算不错的位置直接就因为这15秒的罚时被罚到了队尾去了。

除此之外收到了5秒罚时单据的还有秦淼的队友汉密尔顿。

也因为这张5秒的罚单，等老汉第42圈进站出来之后，直接被罚到赛恩斯的后面去了。

领奖台直接就被罚没了。

当然老汉后期还是有可能追上来的。

也因为汉密尔顿的离开，秦淼身后的车手变成了勒克莱尔。

而此时，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距在12秒。

又过了7圈来到第49圈，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距被维斯塔潘扩大到了15秒。

也是这一圈，维斯塔潘进站换上了中性胎。

出来之后落到了秦淼身后4秒位置。

此时秦淼需要用一套跑了28圈的硬胎面对着维斯塔潘一套全新的中性胎。

说实话，想要防住维斯塔潘的难度不小。

“好的，我们看到，维斯塔潘已经完成了最后的一停，比赛的重头戏现在开始了。”

“现在就看秦淼的了，能挡住就是分站赛冠军。”

……

维斯塔潘完成了换胎从维修区之中出来之后，几乎全场的目光都聚焦在了维斯塔潘的身上。

因为大家都知道今天这场比赛真正的重头戏从维斯塔潘完成最后的进站才算是真的开始。