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第495章 森铁的掉头方式抬磨骨头的小把头赵小烧提供的线索（第5页）

李爱国有点怀疑，这里是不是因为大山阻拦，并没有新风吹进来。

张新明是个合格的向导，注意到李爱国情绪不对，笑着解释：“李司机，咱们森铁条件简单，不得不用这种不正规的方式调转车头。

明年森铁办准备在贮木场和森铁站之间修建三角线，专门用于机车调正方向，以后就不需要人力了。”

李爱国关注的不是这点，给他递根烟，指指那些生产工人们。

“这些是你们贮木场的人？”

张新明双手接过烟，讪笑道：“也算是吧。”

“也算是？那么说，也不是了？”

张新明见李爱国板起脸，连忙笑笑：“

咱们这里地处偏僻地区，林务才刚组建不久，所以人员比较复杂。

有直属林务工区和拔口工区的生产工人，生产工人是国营编制，属于正规人员，由林务管理并发放工资。

这些抬火车头的人，他们被我们当地人称为抬【磨骨头】的，属于山上的工铺。

虽然给我们贮木场干活，跟我们的关系却不大。”

李爱国在审讯司机组的时候，也曾听张二山讲过抬【磨骨头】，这玩意到底是什么？

“李司机，贮木场最重要的一项工作。

就是把从山上拉回来的木材，堆放在一块，这叫做归楞。

另外一项便是装车。

这些原木一根有几百斤重，成千上万根原木要整齐的码放在一块。

原木要严丝合缝地装上火车，并不是个简单的活计，需要有丰富的经验。

承担这份工作的人就叫做抬“磨骨头”的。”

张新明缓声解释道：“一般伐木的工人，可以用从农村招募，但是抬“磨骨头”的不行。

他们是一支很专业的队伍，没有多年的经验，不能管胜任。

所以我们贮木场便从山上工铺聘请了这些人。”

李爱国接着问道：“工铺是什么？”

提到这个问题，张新明的神情有点尴尬。

就像是有了家丑的小媳妇儿一样，不愿意将丑事外扬。

直到李爱国表示这件事跟事故有关系，他才不得不将事情一五一十的讲了一遍。

“工铺的事儿还得从解放前说起。

那个时候鬼子为了掠夺咱们的森林资源，进行所谓林积调查，而全部调查了我们所有山林。