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拖拉机,只要能拉货就行。
最主要的还是车头啊。
想到这里,就拿起电话跟刘书记打过去。
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至于杨小涛,则是去车间准备搞一辆出来看看。
木头工厂里有现成的,虽然都是一块块的,但难不住杨小涛这个业余木匠啊。
在三车间门口,杨小涛守着一堆木头,开始表演木工活计。
王国栋听说杨小涛要用这个来做车斗,也是不可思议。
不过想到现在拖拉机车斗的厚度是八毫米,两侧车邦是五毫米。
并不是不想搞薄一点,而是太薄了载重受影响。
八毫米还是考虑到钢铁的缘故,若是用次一点的钢铁,一厘米都挡不住。
可若是按照杨小涛说的,铺上一层一寸的木板,再铺上五毫米的铁片子,那要是可行的话,简直就降了一般的耗材啊。
况且,一些好的木头,硬度可不差。
王国栋就在一旁帮忙,看着杨小涛数量的将木板拼接成需要的尺寸,然后放在五毫米的铁板上,又用铆钉一个个固定住。
等中午吃饭时,已经将车斗的底子做出来。
下午杨佑宁来到车间,他跟刘怀民沟通过,若是可行,就按照这个来。
为此刘怀民还特意跟各方做了沟通,讲明当前情况,而且车斗这东西用处不比车头,不影响使用就行。
各地也都理解,毕竟钢铁的匮乏是全国性的,只要性能优秀,他们没有理由拒绝。
同样的,若是轧钢厂的木头车斗实验通过,也算是给其他汽车厂子找了新的道路。
看着逐渐成型的车斗,几人都满怀期望。
傍晚时候,第一辆木头车斗被装上车,试验员开着车装卸物品,在工厂里试验着。
等一圈下来,众人将货物卸下来后,才发现除了木板有些划痕,并没有其他问题。
而且这木板没有抛光的问题,若是让专业的木工做,再刷上一层桐油,那质量会更好。
杨佑宁见可行,立马跟上级汇报。
杨小涛则是被一众人围在中央,询问他是怎么想出来的,现在看来,只要这木头足够,原先做两辆车斗的材料,可以做三辆了,这种改进可是巨大的。
杨小涛谦虚者,说是看自家孩子小木头车想到的,众人再此被杨小涛的好运气赞叹。
第二天,四九城外最大的木材加工厂中,工人们互相先聊着,晃悠着一点都没有其他地方的急切感。
不少人还在商量着,谁谁接了什么活,给谁家打造了18条腿。
众人早就习惯了这种咸鱼的日子。
对他们来说,工厂上班只是为了求个安稳,想要家里过得舒坦,还是要靠外快。
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