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第一百一十一章 驾驶飞机起飞也就三个步骤而已其实很简单（第3页）

实际不然。

众所周知。

飞机在起飞和降落两个阶段，是空难事故最为频繁的两个阶段。

如果飞机起飞过程真的这么简单，那为什么会有那么多空难事故发生？

实际上。

起飞起飞和降落过程，是有很多致命陷阱存在的。

比如说气流、鸟群等外在因素，以及动力不足、起飞仰角太大导致尾旋等内在因素。

江辰刚才之所以失败，就是因为忽略了战机起飞后动力不足这个问题。

所以就导致战机爬升到一定高度之后，从而失速坠毁。

吃一堑，长一智。

这回。

他可不会再犯这个错误了。

所以当战机的速度超过v1决断速度以后，江辰立即轻轻向后上拉操作杆。

飞机机头高高跃起。

发动机发出了震耳欲聋的咆哮声。

与此同时。

江辰再一次将油门阀档杆推到底，让飞机继续保持最大推力状态。

爬升。

持续爬升。

等到飞机的高度爬升到了100米左右，江辰这才伸手按下起落架档杆。

完成飞机起飞的最后一个步骤——收轮。

但是他依然继续后拉操作杆，让飞机持续保持向上爬升的飞行姿态。

一直到飞机的高度已经来到了1000米左右。

他才将操作杆恢复位，将飞机飞行姿态改为平飞姿态。

“呼”

江辰长长了吐出了一口浊气。

然后身后抹了一把额头上的汗水。

虽然整个起飞过程也才几分钟而已，而且步骤不多，仅仅三个步骤。

但是给他的感觉，甚至比开了一整天的大飞机还要累。

后排。