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第一百一十五章 小小反弹力轻松拿捏（第1页）

1000米

900米

800米.

机场跑道已经近在咫尺。

江辰一边调整飞机飞行姿态，确保机头朝向正对机场跑道中间线。

同时一心三用。

密切关注飞机的速度、姿态和高度。

江辰拥有上万飞行时长的丰富经验，当然知道速度、飞行姿态和高度是飞机降落时候最关键的三个因素。

速度决定了飞机的稳定性和操控性。

飞行姿态影响着飞机的升力和阻力。

而高度则是安全降落的保障。

在降落过程中，飞行员需要凭借自己的经验和直觉，在关注速度、姿态、高度的同时，不停地微调操作杆。

确保飞机机头对准跑道，顺利降落。

待飞机即将降落的时候，稍稍拉起机头，以后轮着地方式降落，完成所谓的‘主轮着陆’。

这时候，飞机的高度已经低于600米以下了。

江辰立即伸手，放下起落架，拉起襟翼。

就在起落架释放成功的那一刹那，飞机机身有那么一瞬间突然停滞了一下，速度也逐渐慢了下来。

这是因为拉起襟翼和放下起落架，会导致飞机的阻力增加。

所以江辰在完成上述操作之后，又立即轻轻拉动油门阀档杆，增加发动机推力，以抵消起落架和襟翼带来的阻力。

500米

400米

300米.

现在江辰已经能够看清楚跑道中心线了。

他用目视方式，对准跑道中心线。

让飞机保持着最佳的下滑角度。

飞机的速度越来越慢，高度也越来越低。

江辰一只手握着操作杆，另一只手则攥着油门阀档杆，用眼睛注视着跑道上的接地点。

后排。

肖云脸上的表情已经越发凝重了。