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第549章 我不当人了！（4K）（第4页）

空余推力大了，可以运载的重量自然也更大了。

被强化过后的核版魔鬼鱼载重量一下子飙升到了一百吨的级别。

绝对是有史以来地球上最强的飞船。

比起飙升的载重，两套等离子推进单元带来的诸如核反应堆续航里程缩减，推进器维护工作难度增加，这一类的后遗症根本不值一提。

不过，风光的背后也有难点，那就是现在的核版魔鬼鱼已经快碰到大气层飞船的天花板了。

陈神就收到过一条继续给魔鬼鱼增加核反应堆和推进单元，建造千吨级载重超级大飞船的建议，最后被他给拒绝了。

因为靠着核反应堆和等离子推进单元的疯狂叠加，然后在地球上造出一艘飞天空母一样的巨大飞船是极其不划算的行为。

飞船越大，维护需求、系统精密度以及所需要的系统安全性等各方面成本是成倍增加的。

而且越巨大的飞船在起降时需要付出的，用于抵抗地球引力的能量就越多。

就以核版魔鬼鱼为例，141吨的推力中，近三分之一的推力都浪费在了帮助自身重量抵抗地球引力上。

如果继续把魔鬼鱼扩大，它的自重就会继续增加，那么它在这方面付出的成本就更高。

再加上在安全维护等方面的成本会呈指数级的趋势增加。

哪怕最后弄出来一艘载重量一千吨的飞船又如何？

魔鬼鱼现在的体型就已经够大的了，哪怕千吨级飞船只有它的三倍体型，那也是一架地球上从未有过的庞然大物。

一艘三百米长度，近百米翼展的大飞船想要在地球上水平起降？

不是不可能，但是这背后要做的各种后勤准备和安全措施，哪怕是个高中生都知道有多艰难。

有那闲功夫，还不如多造几艘魔鬼鱼，或者搞一发蓝血火箭算了。

当然，不是说千吨级飞船就不造了。

只不过不应该在地球上造，而是应该在其他行星上造。

在地球上起降的千吨级飞船，换到重力低的其他行星和卫星上去，载重量都可以翻倍了。

就跟拿着毛爷爷到东南亚去花一样，就是坚挺！

大众对魔鬼鱼并不陌生。

早在上一年，国内就曾经曝光过普通版魔鬼鱼的“首飞”，大家当时就已经知道国内有这么一款在研中的飞船。

尽管这次亮相的是核版魔鬼鱼，但是大众还是下意识地认为是上一年首飞的那艘魔鬼鱼，顶多是进行过一些改进。

完全没想到两艘魔鬼鱼在内部会是完全不同的设计。

因为藏羚羊的微型核反应堆到现在都还是国内的最高机密之一。

到现在为止，外界对核动力藏羚羊的推测都还停留在以为它用的是最新等离子能源的地步。

完全没有人想到在飞船内部是核动力反应堆在供能。

在核版魔鬼鱼的面前，之前的两架核版藏羚羊几乎可以退役了。

上百吨的实验器材被送上魔鬼鱼，然后从专用的机场起飞，然后飞行员开着等离子推进器，一路冒着蓝光，说快不快，说慢不慢地飞出了大气层。