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其实陈天柱根本就不会开飞机。
那为啥不需要飞行员呢?
因为他觉得飞行员受过训练,肯定开得太慢了。
不会开飞机好办,临时学一下就好了!
到了特警队的训练场,张雄正站在一个大家伙面前等着他。
“油加满了,可以出发了!”
刚才陈天柱说的紧急,张雄以为陈天柱本来就会开直升机。
这一次,他可真的连说明书都没看过!
而且,直升机的说明书,又岂是那么容易看懂的?
看到张雄误会了,陈天柱脱口问道:“你会不会?”
“我当然会啊,不过我只会基本的操作。这架云龙-50,可是我们澳岛唯一的一架,精贵着呢,当初申请了半年才到位。”
“我当时断断续续学了差不多一个月,才勉强能弄个圈。”张雄感慨道。
“行,上去,你教我!”
听到陈天柱的话,张雄的眼珠一个瞪得两个大!、
敢情这位大佬不会开飞机呀,不会的话,为啥不叫飞行员送?
他疑惑道:“教你?你想现学?”
“咋了,不行?”
“行,但是我可不会教,我给你叫个飞行员来教你吧!”
“别麻烦了,你告诉我那些按钮,哪些操纵杆就行了。”陈天柱不耐烦的摆摆手,斩钉截铁的道。
陈天柱态度强硬,张雄只好赶鸭子上架。
听张雄这个业余人员断断续续的介绍了五分钟,陈天柱一脚就把他给踹了出去!
实际上,直升机的驾驶,要比固定翼的飞机驾驶,难度要大的多。
主要是耦合!
打个比方。
如果一辆“神奇”的汽车,一脚油门下去,汽车不仅加速,还会右转,或者一打方向盘,汽车不仅拐弯还减速,那驾驶员内心该有多么崩溃。
也就是说,为了让这辆神奇的汽车直线加速,驾驶员除了踩油门之外,还得动方向盘。操纵负担要远远大于普通汽车。这就是所谓的耦合。
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