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第三百一十五章:新的开始（第1页）

另外埃及与伊朗签订的粮食贸易协定也在一定程度上提高了伊朗粮食的价格，在埃及大面积的进口伊朗粮食之前，伊朗的粮食价格过于廉价。

虽然粮食作物的种植面积能占到伊朗耕地面积的百分之七十，但是创造的经济价值远不如占伊朗耕地面积百分之三十的经济作物。

其中最赚钱的经济作物当属鴉片，伊朗政府生产这些鴉片也并不是为了制作毒·品，而是出口外国用作麻醉药物和止痛药的原材料。

伊朗的经济作物除了鴉片外另外一个就是棉花，伊朗和伊拉克地区都是非常适合种植棉花的地区。

两河流域和胡齐斯坦平原拥有着大片大片的棉花地，巴列维家族在胡齐斯坦平原还拥有着一座大型的种植棉花的庄园。

这座巴列维家族位于胡齐斯坦平原上的庄园，光是种植面积就达到了一万英亩。

如果加上建筑面积和未开发的土地面积，这座庄园的面积大约有一点五万英亩。

像这样的庄园，巴列维在马赞达兰省、巴比伦省等适合发展农业的省份都拥有几座。

巴列维的这些土地一部分从礼萨汗手中继承，另一部分来自于对伊拉克战争中，伊朗官员们向巴列维敬献的‘无人土地’。

说白了就是伊朗军队把土地的所有者突突了，然后巴列维顺势霸占了这块土地。

伴随着三次对伊朗战争，巴列维坐稳了伊朗最大地主的地位。

巴列维在伊朗国内的土地还是小意思，在苏门答腊邦联，整个皇室直辖领地在法理上都是属于巴列维的私人土地。

但是巴列维除了拿钱的时候在意过皇室直辖领地，其他时间皇室直辖领地都是处于自治状态。

巴列维翻看完关于报告书关于农业的部分，之后就是教育、医疗、公共基础设施的详细报告。

教育和医疗的内容巴列维也并未仔细一一查看，教育、医疗方面的发展伊朗政府只用稳步进行即可。

倒是公共基础设施建设中，阿巴斯港至大不里士铁路的建成让巴列维比较在意。

巴列维的父亲在位期间建造了伊朗纵贯铁路，而巴列维在位期间建造了伊朗横亘铁路，两者交汇在伊朗的心脏城市——德黑兰。

伊朗纵贯铁路沟通伊朗的南北，伊朗横亘铁路沟通伊朗的东西，巴列维认为伊朗横亘铁路的重要性不下于伊朗纵贯铁路。

有了伊朗横亘铁路，巴列维之后可以尽情的开发伊朗东部和中部地区。东部和中部地区虽然黄沙漫天，但是却储存着大量的矿产资源。

‘中部还有铀矿，有了铁路开采铀矿要更方便。不对不对，开采出来的铀矿也不能用铁路来运输，应该要用汽车来运输，防止泄露了原子弹计划的具体信息。’