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第1413章 抵达旧港（第2页）

俞大猷指着前方说道。

“是啊，珠江口到了，马上到广州了。”

殷正茂喃喃低语道。

一直以来，广州紧密依靠地处南海航路要冲关联海外，充分利用珠江水道辐射内地，以港口与海外贸易的繁荣，打造城市商圈的发展形态与格局。

明朝的海洋贸易政策一改前朝的开放，实行严厉的海禁。

当时传统的对外贸易港口大部分处于关闭状态，唯有市舶司所在的广州、泉州和宁波三大港口，仍保持对外开放，但也常有罢革现象。

而其中，唯有广州市舶司保持了相对的稳定，其管理的对外贸易范围最广，也最为繁荣兴盛。

明朝洪武三年，明太祖便在广州设立市舶司。

嘉靖二年时，泉州、宁波两市舶司遭到罢撤，独留广州一处管理海外贸易。

朝贡贸易借此而行，民间贸易由此而兴，广州成为全国对外贸易的唯一口岸，长期处于垄断地位。

明朝中后期是海外贸易的转型时期，贡舶贸易目趋衰落，商舶贸易则蓬勃兴起，占据主导地位。并形成一套新的运作机制，包括对贡舶私货和商舶征税，市舶司也从过去只掌管朝贡贸易转而负责市舶管理。

后期在市舶制度逐渐衰落、解体的过程中，“牙行”又应运而生，并发展为专门从事对外贸易的商业团体，成为广州十三行的先驱。

由于航道淤积，商船已很难在广州曾经的外港扶胥港靠岸，因此外港逐渐从扶胥港转移到黄埔洲、琵琶洲一带水域，即从东江口黄埔深水湾的东边向内转移到黄埔深水湾的西边。

黄埔洲和琵琶洲，是珠江水道上的两个小岛，距广州城仅十余里，宋时就已经有中外商船停泊了。

且这里较之扶胥距离广州更近，联系更方便，是保护广州安全的最后屏障，明代这里主要停靠的是国内其他地区往来的商船。

当然，除此以外还有壕镜。

嘉靖三十二年，葡萄牙人入居壕镜开展东西方贸易，壕镜作为中葡贸易的重要据点迅速崛起成为远东国际贸易中心，也被称为广州外港。

大明水师当然不会停靠壕镜，所以选择停靠黄埔洲和琵琶洲。

庞大船队的出现，顿时惊醒了岸上巡防士兵，并快速逐级上报。

好在，警钟只响起小半个时辰就停止，广州城里的官老爷可是知道有大明船队会在近日抵达广州休整。

得到消息，城里官员纷纷穿戴整齐前往港口迎候。

广州港什么时候出现过这么多的海船，当大明水师出现在广州港外时，那壮观场面就震惊了港口里一众广州官员。

风帆遮天蔽日，让港口上的官员们已经看不到远处的海平线。

港口的码头是无法同时供这么多海船靠岸的，于是船队只能分批次靠岸。

贡船，自然是优先靠岸，因为这里面不仅有大明正副大使，还有西洋诸国使团。

早就训练过的广州卫所士卒整齐列队在港口附近，手中旌旗随风飘扬。

这些都是卫所精挑细选出来的士卒，为的就是给海外使团留下深刻的第一印象。

贡船靠岸，系好缆绳，搭上跳板，殷正茂和俞大猷当先从船上下来，和前来迎接的官员寒暄。

同时，他们也第一时间接到了来自京城的命令。

“俞提督，这是兵部下的紧急命令。”