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第691章 NASA宇航局的无奈（第2页）

而且更关键的是，星海研究院的航天飞机，安全性更高，舒适性也比NASA更高啊。

那位徐教授和中东的费萨尔亲王，以及阿联酋的艾哈迈德·阿卜杜勒拉赫曼王子都搭乘星海号航天飞机上去过，并且安全无恙的下来了。

对比之下，哪家值得信赖一目了然啊。

如果不是有百分百的把握，华国怎么可能让那位徐教授上去的？

抛开安全性不说，还有很多富豪都注重的舒适度，同样也是一个吸引人的焦点。

毕竟太空旅行一直以来对‘旅客’的身体素质要求很高，宇宙飞船在发射的时候，强大的加速度可以说大部分没有经过训练的普通人很难撑过去。

尤其是对于这些有钱的富豪们来说，舒适度无疑是很在意的一项基础条件。

很显然，NASA宇航局的“SpaceXCrewDragon”飞船，在舒适度上不可能比得上那架星海号。

毕竟那位徐教授都亲自公开称了，太空旅行就如同乘坐普通的民航客机一般。

尽管普通的民航客机旅程对于他们来说也算不上多么的舒适，但毫无疑问会比NASA宇航局和SpaceX公司的“CrewDragon”飞船更好。

一时间，顶层的富豪圈们纷纷心动了。

与此同时，另一边。

米国，NASA宇航局华盛顿总部的大厦中。

比尔·尼尔森局长一脸菜色的看着手中的新闻。

徐川发布在网上的太空旅行围脖和招揽游客的信息不出意外的传递到了米国和NASA宇航局。

或者说，他们一直都在收集对方的信息。

一些明面上公开的东西，比如徐川的arxiv账号、推特、围脖等账号基本上可以说绝大部分的国家都有关注，时刻保持着对他的信息收集。

毕竟这样一位站在学术界和科学界顶尖的学者，他的研究方向和动向无疑是最值得关注的信息之一。

而在看到了那两条围脖后，比尔·尼尔森脸色难看的就像是把所有的坏事都一起吞噬了一样阴郁沉重。

联合SpaceX公司和马斯克一起推出“SpaceXCrewDragon”号商用飞船，开启太空旅行是NASA宇航局的手段。

在阿尔忒弥斯号登月舱登陆月面南极出现问题后，在第一轮的新太空竞赛中，他们毫无疑问已经落入了下风。

而开启太空旅行，一方面可以挽回一些这段时间他们在航天领域的颓废声势，证明米国仍然是世界第一的航天大国。