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“船厂……”
老彪子见武哥不愿意再听造车的汇报,翻了页,开始说造船的事。
造船就比造车顺心多了,关键是炼钢厂捡着大便宜了。
工厂出现问题,资金开始冻结,经济开始下行,不是一个工厂的事,也不是京城轧钢厂自己遇到了,钢城也有影响。
今年都在搞大学习,听说北面的省份已经到了秋收季节了,可地里的庄家没人管,都还扔着呢。
上面急的上火,可有的人还嫌火不够,急急忙忙的填柴火。
营城造船厂,就在钢城内河出海口的边上,每次东风船务的货船从出海口往来,都能见着那边的造船厂。
要说营城造船厂,还得从五几年滨城造船厂万吨巨轮下水的新闻开始说,这件事轰动了全国啊。
营城就说了,我们也不能落后啊,都是靠海的,他们能造船,我们也能造。
所以就选了列强时期留下来的造船厂进行合并改造。
咋说呢,理想是好的,现实是当头一棒子。
早先的造船厂技术水平和能力都是可以的,但谁叫老毛子在这边刮了地皮了呢,重要的机械都没了,光剩水泥墩子也没用。
好多船厂都荒废了,长满了芦苇,行程了水塘。
最后是烧荒挖泥,重新建厂房,重新开船坞,抽调各种机械开始建设这个大项目。
要说了,真坚持下来也就建成了,关键是赶上今年了,船厂直接瘫痪了。
屋漏偏逢连夜雨,船迟又遇打头风。
设计部门咬着牙要坚持下来,可怎奈没有钢材了,无论是车间,还是其他机械,巧妇难为无米之炊啊!
因为炼钢厂产钢材,所以知道了这个消息,主动同营城方面进行了沟通和商谈。
本来营城是不打算放弃的,毕竟这是个大项目,快十年了,投入的太多了,眼瞅着马上就成了。
就差这最后一哆嗦了,真要说放弃,谁也不敢应这个口。
可他们不答应,炼钢厂也不着急,没有钢材,造船厂就得停工,闹活动都来不及呢,谁还有心关注这个。
上个月中旬,造船厂坚持不下去了,营城方面不想背这个大包袱了,主动找了炼钢厂谈合作,想要合股造船。
董文学怎么可能给别人做嫁衣,一口咬定了因为轧钢厂的管理要求,必须是收购,全股份收购,包括船厂的工人和机械。
营城拖了几天,实在没法,只能以一百五十万的价格将营城造船厂出售给了炼钢厂。
李学武看了手里的资料,上面罗列了造船厂完工所需资金和钢材数量。
只要李怀德支持,这件事一定能成,一百五十万,白捡的大便宜。
重要的是,有了造船厂,就等于在营城有了港口了。
钢城是内陆城市,虽然有大河连通大海,但李学武可不敢赌那条大河什么时候枯水。
到时候一千吨的货船搁浅在河滩上,李学武抱着闻三儿哭都找不着调儿了。
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