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第1章 我们还要铺一条铁路（第1页）

被提前转入空军定制版徕卡IIIc“贴片相机”，能提前授予目标人物“超时空缓存”技术加持，并成功激活逆定因果律一键重置“洗词条”的个人专属分支剧情线彻底更新的「人物贴片」的高维规则。无疑来自逆定因果律的『绯红龙破』。

作为冒险小队中最年长的姐妹之一，在柏林上流圈经营一家豪华沙龙的凯蒂夫人毕生中的“大特写片段”，实在是太过于丰富精彩。从与“满足肉体，愉悦精神”的生命本质呈正相关的“硬连接”和“软连接”的频次来说。将顶级沙龙堂而皇之开在第三帝国权利中心的凯蒂夫人是当之无愧“无敌的存在，人性的巅峰”。以至于杰出女士号·SA3沙龙女郎A队：玛格丽特、海尔嘉、苏珊、玛丽卡、赫塔·瓦伦贝格、格洛丽亚，根本就没有另外在单独进行贴片拍照，就被逆定因果律的『绯红龙破』的高维规则裹挟，遭受到了垂直打击下饱和攻击的溅射覆盖。

所以当凯蒂夫人大方的说出《纳粹狂魔》马丁的姑母，伊丽莎白·塔尔曼夫人“不止一次，和我以及沙龙的女孩们一起招待过主人”这句话的那一刻起，作为和《午夜守门人》的女主露西亚·福格勒夫人互为异度同位体的伊丽莎白·塔尔曼夫人，虽然还不能确定是否被逆定因果律的『绯红龙破』高维规则裹挟，因而同样遭受到了垂直打击下饱和攻击的溅射伤害。但显而易见，在过去的某个剧情节点，一定与吴尘有过深度羁绊。

正如所有异度同位体，无论有没有进入“超时空打印队列”之中，等着“超时空缓存”结束，由“地台一体机”列队打印出的个人卡牌，都不必要再展示了。

『绯红龙破』的逆定因果律，对介入衍生剧情主线攫取最大收割利益的吴尘和他的女伴的帮助，实在是太过巨大。

比如眼下，当她们需要一座能够锻造合金的钢铁厂来延续剧情时，从剧情要素凸显出“需要一座钢铁厂”的那一刻起，逆定因果律的『绯红龙破』已经开始发光发热。

对一般玩家来说。当“需要一座钢铁厂”时，该怎么办？

答案很简单。凭借在剧情时空中积攒的资源收购一家或兴建一座钢铁厂都可以完美解决。然而，因为剧情的自行衍生，所以这座收购或兴建的钢铁厂，都只能在稍后的剧情节点完成。这显然都要耗费不菲的剧情时间。

然而。逆定因果律决定了剧情衍生的方向是逆向的从后往前，而不是通常状况下的承前启后（请注意）。

换句话说，当吴尘和他的女伴“需要一座钢铁厂”时，“凭借在剧情中积攒的资源收购一家或兴建一座钢铁厂”这个剧情的自行衍生，已经在过去某个时间点完成。完全不会耗费剧情时间！

“有个问题，我亲爱的姐妹们。”片场安全主管，女游击队员艾琳的思考有些不可避免的发散：“我们的衍生剧情中出现了一家钢铁厂，及背后的企业家族。难道就只是为了为了给我们的‘杰出女士号’打造一些合金管道？这是不是有些过于‘大材小用’。”

“你没注意到吗，‘钢铁厂将卢森堡铁矿的原料用来炼铁，生产铁梁和铁路枕木，在这之后的100多年里一直是德国最大的冶铁工厂’。”女记者丽莎微笑着提醒剧情中的关键点。

“生产铁梁和铁路枕木。”第二选角助理女秘书安娜·莫菲特眼睛一亮：“难道说……”

“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔继续展开剧情：“各位，在1943年，我们《东行计划》的目的地，《大战役》‘类二战剧情碎片相似相溶的跨剧情融合时空’下的‘中国宁夏’，还不通铁路。”

“什么？”这是女发明家海蒂·拉玛不曾想到的：“我的天，难不成，我们还要铺一条铁路？”

“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔微笑点头：“对，胎死腹中的‘包宁铁路’。”

“包宁铁路是指自包头至宁夏及其延长线的铁路。修筑包宁铁路的设想，早在清朝末年就已出现，伟大的革命先行者孙中山先生非常关注国家的铁路交通，他在《建国方略与实业计划》中制定的西北铁路规划就包括了包宁铁路。1916年，北洋政府交通部派员到绥远、宁夏、甘肃、XJ等四省踏勘线路；1921年，交通部就修筑包宁铁路提请BJ政府国务会议批准，并列入国家修建计划；1928年8月，国民党召开全国交通会议，将修建西北铁路列为重要议题，政府先后派遣各种考察团前往实地考察，并通过了一系列开发议案……

经研究决定，未来的包宁铁路工程局将设在包头。此路工程由包头至宁夏1000华里，开春即可动工。包宁铁路介于两黄河之交，须建筑两座铁桥，自五原西修至黄河南岸，再由南岸修至北岸，然后修至宁夏，此路东接平绥，北连外蒙，西通兰州青海XJ。工程费大约3000万银元。

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包宁线属于平原，没有高山峻岭，最易修筑，由包头修至五原即可开车，约需一年，随修随开，修通一段，火车即通车一段，全线三年可竣工通车。此路若修成，不仅是贯彻孙中山开发西北之理想，而且还能够繁荣北平。

1931年4月，包宁铁路工程局正式成立，局址设在北平。1931年4月10日，筑路所需的施工器具运抵包头。包宁路修筑计划如下：包宁路线长1080多华里，将分三段兴工，即包头五原间340里为一段，五原磴口间400里为一段，磴口宁夏间340里为一段。包宁铁路工程局的机构设置为办公处、总务处、工程处、车务处、电务处、会计处、材料处、医药处、警务处共九处。

修筑包宁线，原来预算经费为3000余万元。因此时金价奇涨，万物昂贵，再次预算的结果超过了原预算钱款的一倍（约7000余万元）。然而，为贯彻孙中山开发西北、移民实边20万里铁路的宗旨起见，决定排除万难，积极修筑。

1931年7月，铁道部视察团官员视察包宁路线，欲以推动包宁铁路建设尽快开展。

1933年，因敌寇的深入和经费的不足，比利时营业公司因旧债未还，不愿再继续借款。筹不到外资，国内又无此财力，工程无法进展，到1933年4月，包宁铁路工程局终止停办。

1933年3月11日，热河失守，包宁铁路工程局被撤销。为此，铁道部连下两文：《铁道部令第1320号》、《铁道部训令第4649号》，令包宁铁路工程局着即裁撤，所有该局文件财产交由平绥铁路管理局保管。于是，平绥铁路管理局接管了包宁铁路工程局。”——改摘自《民国时期包宁铁路工程局成立始末》。

“全长500公里的‘包宁铁路’，需要修多久？”女发明家海蒂·拉玛也是没想到主线剧情的衍生会丰富到如此程度。

“参考稍后‘兰青铁路’一年零四个月的工期，三年时间应该足够了。”对此，“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔很有信心：“只要人力、物力、财力都到位。或许，因为逆定因果律的『绯红龙破』，这条铁路已经开始修建了。也说不定哦！”