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第1章 一张王牌（第1页）

杰出女士号的机车头是128米长52轴马力的「柴电油混动车头」。128米超长机车头，集成了「SdPI4i-39防空车厢」的全部功能，因为在200前面的高速度下全程不能开窗，因此设计了供暖、通风和照明的新系统。也得益于强大的柴油发电机组，让整列车就是一个快速移动的小型电站。不仅能给包括列车炮车段在内的整列车供电，还能作为一座城镇的外输电力。要知道除了安置在128米超长机车头的48台640千瓦主发电机之外，每节车厢还配备有50千瓦的启动电机和180千瓦的辅助发电机。

也就是说，8节杰出女士号SA3快速宽轨列车的总发电量高达千瓦。要知道同期抗战前的大上海，发电设备容量千瓦，占全国总容量的45.5%。年人均发电量也就200多度。跟战地女郎丹妮尔率领的小队完全没法比。假设旅途中能够获得充足的油料补给。一年8760小时，全年运转率为0.85，一年运行7446小时，杰出女士号的发电总量将高达?度。?

当然，其中绝大部分都被用来给52台SSW750马力的驱动电机供电。当驻车时就能源源不断的分配给多拉大炮。

紧跟车头的第二节车厢，是由「公民车厢」中最高级别共有24个隔间48个座位，配套的设施有酒吧、图书阅览室还有吸烟室、盥洗室的“一等车厢”改造而成的「制片车厢」。

第三节车厢，是由设有480个铺位，带有就餐区，自助餐厅，18个洗手间的「旅游车厢」改造而成的「明星车厢」。

第四节车厢，是由「公民车厢」中可容纳144个座位，并带有阅览室，咖啡厅，酒吧，会议室，行李厢和12个洗手间（下层有8个，上层有4个），上层露天甲板长廊的“二等车厢”改造而成的「演员车厢」。

第五节车厢，是由下层是美发沙龙，4个浴池，20个淋浴间，2个等候室，2个洗衣房，4个洗手间。上层吸烟区和非吸烟区，厨房，糕点制作间，餐具室，3个洗手间，和若干服务人员寝室的「浴室车厢」改造而成的「化妆车厢」。

第六节车厢，是由专门供第三帝国高层乘坐的「特等车厢」改造而成的「沙龙车厢」。

第七节车厢，是有196个座位，5米高的银幕，二层两侧还设有豪华包厢的「影院车厢」。

第八节车厢，是集成了「SdPI4i-39防空车厢」和「FI-282B-2飞行车厢」全长53米，高12米，全重1488吨的宽轨列车炮「多拉大炮」。

「杰出女士号」＝「SA3柴电油混动车头」＋「制片车厢」＋「明星车厢」＋「演员车厢」＋「化妆车厢」＋「沙龙车厢」＋「影院车厢」＋「多拉大炮」。

其中52轴马力的柴电混动车头长128米，其后的几节车厢都是由长42米、宽6米、高7米的八轴双层车厢改装而成，再拖拽一门全长53米的列车炮。所以总长度：128米＋42米＋42米＋42米＋42米＋42米＋42米＋53米＝433米。

最大的便利就是，所有车厢都是现成的。只要稍加改造就能拼装完毕。

而且距离马力的最大牵引动力，以及500米的最大牵引长度。还都有不少的余量。于是商量之后，又增加了一节「服装车厢」和一节「道具车厢」。说是服装道具，事实上两节车厢内装满了包括香烟和丝袜在内的许多“硬通货”的物资储备。杰出女士号SA3快速宽轨列车的总长度达到了517米。相应的总发电容量也进一步增加到?千瓦。?

电影后期制作同样需要时间。于是GGL大德意志机车制造商联合会宽轨试验场也就理所当然的成了《国家荣耀：大战役》的电影片场。

为了照顾从西西里岛迁出的前期拍摄和后期制作团队，凯蒂夫人《关于‘杰出女士号’SA3快速宽轨列车改造计划》的申请，也被帝国宣传部第一时间核准。

而沉寂多年的“第三帝国的电影天使”——女导演莱妮·里芬施塔尔，也几乎毫无意外的从意大利导演的手中接过了“导筒”。

所谓“导筒”就是导演手中的大喇叭话筒。导演经常用大喇叭调配拍摄，即便没有大喇叭也会用剧本卷成喇叭状，大声调现场度：