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第一百八十九章 棉花扩产（第2页）

比除此外，多哥兰的基础设施几乎为零，选定该地为德国棉花供应基地，势必要大力投资，而多哥兰周边是其他国家殖民地密集区域，投资风险还高。

而德国的其他殖民地，像太平洋岛屿，以及最大的喀麦隆，大部分属于热带雨林区域，并不适合棉花种植。

所以放眼全球，没有比东非更适合作为德国棉花供应基地的地方，本身东非就是德国和奥匈帝国等国的主要棉花供应地之一，尤其是优质长绒棉领域，更是垄断两国市场，不从东非拿货，基本上只能高价从英国商人手里收买，而东非被英国制裁的原因，也需要一出货点，所以大家是各取所需。

“农科院和德国的专家，已经对我们姆特瓦拉的气候和土壤等进行了深入研究，所以判定姆特瓦拉及周边区域适合棉花生长，加上我们姆特瓦拉沿海的优势，在中央政府授意下，允许我们大力发展棉花种植业。”

姆特瓦拉一直是东非的重要港口城市之一，是东非最早开发的一批口岸城市，早期更是和达累斯萨拉姆，巴加莫约，坦噶一样，是东非重要的港口。

但是随着东非持续开疆拓土，姆特瓦拉市面临的竞争压力也越来越大，尤其是新兴港口城市如雨后春笋一样大量出现后。

实际上新符腾堡省境内的三处海港都面临这个压力，在此前新符腾堡省只能抱紧马拉维湖工业区这个大腿，现在德国资本进入，被省政府看做本省经济发展的新机遇。

不光是德国资本，奥匈帝国亦是如此，两国现在在东非沿海地区的投资都进入一个新的阶段。

就以棉花种植业来说，不仅提供订单支持，甚至为了鼓励东非棉花出口，拟定在东非沿海投资一批轧花厂，节约人工成本，提供优质棉花品种，统一棉花生产质量，派出本土的专家和技术人员，科学指导东非棉花种植业。

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这对于东非棉花种植业来说都是利好，当然，东非优良的基础设施，也让这些德意志资本看好东非市场。

就比如铁路，公路，港口等基础设施基本不需要投入，这一点对于德意志企业而言十分重要，如果在多哥兰种植棉花，以上这些配套设施都需要德意志企业自己来做。

像姆特瓦拉，就有港口和铁路，公路等设施，本身也有一定产业和工业基础，新符腾堡省更是有大量土地资源，即便不改变原有作物种植面积，通过开荒等手段也可以获得大量棉花田。

当然，东非的人力成本也非常重要，虽然需要支付工资成本，但东非效率高啊！

在多哥兰，德国人面临的不仅是当地土着缺乏种植经验，在管理上也是老大难问题，最重要的是当地人居然害怕大型牲畜！

最后这件事确实离谱，毕竟非洲土着大部分，本就非传统农耕文明，就像以前提到，非洲本土的耕牛大部分位于非洲东北部和北非地区。

在很多以狩猎采集文明为主流的非洲土着来看，牛这种物种，代表着非洲本土“角马，斑马，犀牛”等类似的暴躁危险品种。

所以综合各种因素，东非都是德意志资本最好的选择，东非移民本身就以农民群体为主，东非又是农业大国，只要操作得当，在东非投资基本上不会像多哥兰那样血本无归。