雅书阁

手机浏览器扫描二维码访问

第449章 铁路（第1页）

就像德意志的鲁尔区一样！王鼎的目标是围绕新北京建设一个覆盖后世河北天津辽东的超级工业集群。

实际上王鼎准备在大明北方大规模发展工业，南方发展农业。

北方地区冬季很长，不利于农作物的生长，在怎么努力都无法在农业上追上南方，可是北方的领土是大明重要的土地，土地就需要人口去保卫。

如果放任老百姓自己发展，那么基本上也就是和蒙古北部草原一样，数百万上千万平方公里的土地，几乎见不到人烟。

既然北方农业不行，那就只能发展工业，为什么不在南方发展工业，那里的条件不是更好吗？

一旦在大明南方发展工业，由于没有北方供暖的压力，南方天然的生产成本就会比北方低，在南方建厂的人就会越来越多，这样就会导致大明人口疯狂向南方迁移，那么北方地区就会人口越来越少，到时候北方国土由谁来保卫？

现在整个大明处于农业时代，国家依然处于官僚地主统治之下，包括王鼎的控制区大半的土地依然属于官员士绅地主。

现在官绅一体纳粮和减租减息这些政策依然只能在南直隶区域执行，因为那是王鼎对南直隶官绅叛乱的惩罚，而且暂定的惩罚期限为十年。

实际上工业建设也要看老百姓的消费能力，比如说赵大强在新北京建造的年产二十万吨粗钢的钢厂，现在就遇到了一个巨大的问题，生产过剩！

生产过剩的原因是北京周围的老百姓，根本消化不了这些钢铁。

鉴于这个时代的运输能力，新北京钢厂二十万吨的年产量，简直就是一个天文数字，用马车运到外地又成本太高。

现在钢厂的生产已经降低到每年十万吨，就是这样生产出来的粗钢，也全靠大明后勤部的武器铠甲采购撑着。

王鼎一直准备投一个消耗钢铁的项目，比如说修建一条从新北京到南京的铁路！

于是王鼎就转头对海因斯参议员说道：“我现在准备修建一条铁路，所以想买一些建造铁路的设备和火车头钢轨车厢之类！”

海因斯参议员想了想随口说：“恐怕有点困难啊！”看到王鼎不解的眼神才说：“现在咱们美丽国的很多火车头都已经用了几十年，很多铁路也得不到及时维修。

咱们美丽国的铁路也是私人的，每个州都有自己的运营公司，但是政府拥有定价权，由于政府长期限制票价和运费，所以很多时候铁路都是不赚钱的。

自然就没有设备更新的动力了，不过我可以给你介绍几个玩铁路的朋友！

而且你那个阿兰岛用不着修铁路吧！”

王鼎无奈的想恐怕只能回华夏想办法了，随口回答道：“我要修建的是一条超过两千公里的复线铁路。”

王鼎准备回去就开始征地，争取把青城，辽东，北京，南京都用铁路线连起来，这个东西看着劳民伤财，和平时期可以大幅度降低货物的运输成本，战时可以快速调动部队过去。

特别是从南京到北京这一段地区，河南山东浙江几乎全部控制在老式士绅和官僚手中。

虽然南阳的唐王和开封的周王被他们的族人绑送了北京，可是这些人依然在当地拥有大量的土地，大明皇族依然占据大片的土地，维持着旧有的社会秩序。