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李超来到长江车行的总行(愚园路),他时常来车行兼职工作,非常的负责。
甚至如果不是长江车行还需要李超作为和交通科的‘中间人’,李超估计宁愿到长江车行担任二把手,他比何向东更适合得多。
何向东最多也就发展成‘职业经理人’,但李超具备‘老板’的掌控力和大方向战略。
而李超在长江车行的股权,算下来应该是不到一成的样子,上个月分红380大洋。另外,李超还在交通科领取一点外快,当然仅几十大洋而已。
“喝茶”
陈光良亲自给李超泡上茶,随后陪同他坐下。
“谢谢.....史密斯决定在明年初拿出五十张牌照,但他似乎现在很动摇和我们长江车行的合作。”李超表情凝重的说道。
陈光良此时的事业重心,已经要转向地产,所以他对这种事并不是很急。
当然,能争取的一定要争取,而且车行生意是他现在稳定的现金流来源。
“原因呢?”
李超回道:“我试探了他一下,他的意思是现在一张牌照值250大洋,而且还非常抢手;而一辆黄包车最好的也才一百大洋,甚至五六十大洋都可以买到;所以,他认为五五分有些不公平!”
陈光良笑道:“别的车行,是不可能和他合作的,一定只是会同意‘一锤子买卖’。所以我们的合作,才是对交通科最公平的!”
假设,交通科一次性卖250大洋一张牌照,这是一锤子买卖;但如果和长江车行合作,那么一张牌照一年就可以回笼150160大洋,而且一半股权依旧在,可以随时退出。
‘随时退出’,陈光良按照不低于入股时的行情,会买下交通科的股权。
这个陈光良很有把握,哪怕是交通科现在退出那七十辆黄包车的半数股权,陈光良也是非常欢迎。
道理很简单,长江车行麾下的那些车夫,一定愿意筹钱买下股权的,因为很多人尝到甜头。
哪怕是两年回本,车夫们也会乐此不彼。
毕竟他手中存20大洋,一年银行利息才8厘而已!
李超点点头,说道:“道理是这个道理,但史密斯可能有自己的个人想法,他担心自己会随时离开交通科,所以现在更热衷‘一锤子买卖’。毕竟他觉得自己若是离开,利益就便宜交通科其他人了。”
陈光良终于放下心来,原来是这个原因,那就很好说服史密斯了!
“他的担心,我知道了,并且已经有说服他的理由。”
李超笑道:“就知道你有想法.....如果你要让利,我那半成拿去做筹码。”
他不是一个不懂谦让的人,很多时候的股权,都是这个朋友硬塞给他的。
所以,他将话先说出来。
陈光良肯定的说道:“股权没得商量,至少大照会牌照在400大洋以内的价格,都是这个分成。”
上了400大洋,长江车行肯定不会再大量新增车辆了。
李超点点头,说道:“嗯”
待他离开后,陈光良思索起来。
这五十个牌照,对长江车行还是很重要的。
最近他也是发现,经营‘野鸡车’实在太难了,隔三差五要去赎车。
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