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第61章 京城火车站（第3页）

宽阔广场上，旅客们手提小包，肩扛大包。

还有用网兜带着白瓷盆子的，神情都有点小自豪。

这年头，能乘坐火车，都不是一般人。

王卫东开着卡车挤出拥挤人流，来到京城火车站的货车进站口。

那里，早有两位身穿铁路制度，戴红袖箍的工作人员焦灼等待。

看到卡车接近，连忙拦在路中央，双手交叉，示意停车。

王卫东用酸软的右脚轻踏刹车，卡车缓缓停下。

“同志，请出示证件。”工作人员走上来。

王卫东摇下车窗，把调度清单递出去。

工作人员拿着单子，和手中的材料对照仔细对照。

然后还要口头核实：“红星轧钢厂的五吨工件，经过严格检验了吗？”

王卫东点头：“百分百合格！”

红星轧钢厂的产品，特别是对外出口的产品，质量那是没得说。

任何一件，都可以当传家宝。

工作人员这才在调度清单上签上字，加盖朱红印章。

把调度清单重新递给王卫东。

打开大门：“进去吧，十二号站台，十一号车厢。”

“快一点，火车马上要开。”

卡车刚才没有熄火，王卫东踩着离合，跨上一档，轻点油门，感觉到车身微微颤抖，这才松开手刹。

卡车缓缓驶进京城火车站。

进站口的上方，用白灰写着“全国要大治，铁路必须大治”的标语。

　　火车站内，二十多辆火车像钢铁长龙一样，停在暗黑色铁轨上。

这年代火车都是绿皮车，烧煤的。

车头上方有一个黑铁烟囱，行驶起来，白云滚滚。

每节车厢顶部都有一个圆盘，应该是换气装置。

车窗玻璃是上下抽拉的。

唯一不变的，就是铁路集团特有的标志，T。

王卫东从部队退伍，来到京城，曾经坐过一次。

购买车票需要单位介绍信。

车厢很简陋，木质座椅，顶部并排安装有三盏电灯，但是只能散发出昏黄光芒。