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“目前我们正在对部分红星超级充电站,超充桩进行升级,在建设这些充电站初期,我们就考虑到了未来的技术升级,所以都预留有升压接口。”
在卢伟奇背后的屏幕上,出现很多红星超级充电站的图片,有的已经开始了升级工作,正在施工中。
“我们准备在未来3年中,对红星现有的超级充电站进行升级改造,以适应更高的功率,同时我作为红星汽车事业部总裁,在这里向大家保证。”
“2027年之前,红星要和合作伙伴一起,在全国铺开超过20000座这样的超级充电站桩,让我们的车主畅行全国,不再为补能烦恼。”
“同时,我们对现存车型,也会在今天发布会结束后迎来一次大的系统升级,主要就是在充电方面,提高最大充电功率,进一步缩短20%-80%电量的补能时间。”
卢伟奇宣布的这两个消息,让所有的h20车主被瞬间的惊喜包围。
这特么的,还以为红星这是要背刺老车主呢,有新技术老车用不上,只给未来的新车用。
哪成想这第一时间就选择给h20进行升级。
同时不少人心中有一个疑惑,这h20到底还有多少预留的东西?
上次说哨兵模式的闪存不够用,红星免费给升级了1T,车里面预留的都有插口,怼上就完事了。
这次有新技术面世,又是能给h20进行升级。
要知道这可是充电,不是其他系统层面的功能。
充电功率也能ota?
“这次车辆系统升级时间可能会比较久,请大家选择空闲时间进行升级,以免耽误正常用车。”
“除了充电,电池方面,我们对车辆的智能座舱,也在进行新的探索,首先就是智驾系统,本次的系统更新中,特定区域内的车辆会开放自动用车功能。”
特定地点?
自动用车?
听到这两个词,很多在现场的汽车厂商们都面色大变。
他们都听出了弦外之音。
首先就是特定地点,只要是车企基本都知道,国家准备在近期划定地区,试行自动驾驶,并且给一批车企发放自动驾驶的暂行牌照。
卢伟奇说这些,说明红星已经拿到了牌照,可以在特定区域内实现部分的自动驾驶功能。
而后者的自动用车功能,他们自家也都宣传过,属于是一个画大饼的功能。
说人话就是你去到商场,可以在进入到车库的时候人下车,车辆自动寻找车位,自己停好,自己锁车。
当你要用车的时候,只需要在车库出口或者特定位置等待,手机选择用车,车就会自己开到你的面前,也可以自动通过道闸,自己进行缴费等等。
目前除了华威和红星这两家,能在车库和车位上能够实现这个功能外,其他的厂商还都在继续升级中,并不能完全实现自动用车功能。
但是今天听卢伟奇这意思,好像不止如此?
因为这两个词是在一起的。
自动用车加特定地区的自动驾驶。
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