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第四百四十八章 货比三家的真正效果（第2页）

哪怕是将银行开到君士坦丁堡，也只是方便了一些商人与我们夏国贸易通商而已，他们那边的普通平民，可未必会接受我们印的钞票，这需要很多我们的商号，或者依附我们的商人的商号，在其本土落地开花才行。

就好比长安，洛阳，有几千上万间我们夏国各个产业的商铺在认可钞票，所以才让钞票能快速的在长安和洛阳打开局面。

而想要众多的商号，商人去到他们的地方，首先，我们要保证道路的畅通和快捷，其次，是保障他们的安全。

所以，一条快速的通道和可以保障他们安全的驻军，是必须要有的。

我打算修建一条从夏国直通碎叶城的铁路，让两地可以通火车。

如果，从我们夏国两三天时间就可以到达碎叶城，你说哪里，是不是也会和长安洛阳一样，快速推广开纸币的使用？”

“修建一条长达万里的铁路，这”冯智戴一脸不可置信的看向于秋。

“咱们只用了一年的时间，就在夏国铺设了两条可以横穿全境的铁路，长度超过八百里，如果，我们用十倍，二十倍，甚至三十倍，五十倍的人力，你说，有没有可能在两三年内，修建一条长达万里的铁路呢？”于秋看向冯智戴问道。

冯智戴很想和于秋说，在夏国本土修铁路和在夏国境外修铁路不是一回事，一是工匠们不能快速到位，二是所有铺设铁路的原材料，都需要通过运输，缓慢抵达，像碎石，枕木，铁轨这些东西，还都是比较重的东西，可能往远处修几百里，工程量就会增加一倍。

而且，铁路沿途可能还有不少山川，沟壑，沙漠，戈壁滩等等环境恶劣，不好走通的地方，这条铁路的工程量，可能比在一马平川的夏国境内修八百里铁路，要大几十倍，甚至上百倍。

但是一想到于秋所说的几十倍的人力几倍的时间，似乎，这也并不是不可能完成的任务。

毕竟，于秋已经专门给铁路系统的人编写了一部十分专业全面的教材，整个铁路系统的

人，在这半年左右的时间里，已经得到了非常大的进步，将这些人分散到各地，在各地就地开采石料，夯实地基，修建桥梁，其难度，或许未必就有想象中的那么大。

“这，可能需要沿途各国的参与。”冯智戴说出了自己的想法道。

于秋笑了笑道，“咱们想到一块去了，咱们可以让李唐直接在河西，陇右开设采石场，伐木场，为我们提供铺路的碎石，枕木。

还可以直接在龟兹，高昌，开设采矿厂，冶炼厂的分厂，就地冶炼钢材，铸造铁轨。

毕竟，铁路修通了之后，他们将会与中原，与我们夏国更加紧密的联系在一起，能大大的盘活他们的商贸，是对他们有利的事情。

这一条路，可能会带动所有沿途国家的发展，他们都应该参与到其建设中来，集诸国之力来修这条铁路，它就不是看上去那么难了。”

“论咱们夏国谁更敢想，还是夏王殿下你，所以，我的工作就是，去说服这些沿途国家的使者或者国王，参与进来是吧！”冯智戴一脸唏嘘的道。

于秋笑着点了点头，“当我们向中亚，欧洲的水陆运输整个畅通了之后，执政联盟的范围，可能会进一步扩大，届时，呵呵”

后面的内容于秋即便不说，冯智戴也能大致想到，看如今李唐，突厥，高句丽，新罗，百济等国对于夏国的态度就知道了，一旦整个欧亚大陆，都在为夏国输入财富，那么，夏国就真的是权掌世界了。

“不过，你的计划里，似乎将西亚那一块给忘记了。”冯智戴再度提出一个问题道。

西亚同样有一个强大的王朝，天竺国戒日王朝，他们的化甚至已经影响到了中南亚地区，不可小觑。