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“技术上我们已经进行了充分的准备,可以做到万无一失!”
徐申学对南门航天这边的技术准备还是比较放心的。
南门航天最近几年的发展比较迅速,也是让徐申学比较少操心的一个公司了。
五号B型火箭已经承担了大量的商业发射任务,并且还承担了试验空间站的发射任务,采用一次性消耗的模式,把重达二十一吨的实验舱送上了太空,开启第二阶段的空间站试验任务。
同时青龙号货运飞船,也执行了两次往试验空间站运输补给的任务。
五号B型火箭,甚至都可以说是当下技术最成熟,也是最安全的火箭,历经接近百次发射,每一次都发射成功了,妥妥的零事故率。
早期人们经常看到五号火箭爆炸,那都是在回收阶段,尤其是五号A型火箭那个时候经常在回收阶段搞各种试验,所以人们可以时不时就看到五号火箭爆炸。
但是……在发射阶段,五号火箭可从来没有爆炸过,每一次都顺利把载荷顺利运输到预定轨道。
等到五号B型火箭的时候,除了一次海上回收试验爆炸外,其他的所有回收都获得了成功,连回收爆炸都不给人们看了。
不过也不用担心没爆炸看……南门航天这边开发的新一代发动机,也就是朱雀C型发动机,正在频繁使用四号火箭进行各种测试……而南门航天的各种试验测试,几乎都是奔着各种极限测试去的,所以经常炸火箭。
用南门航天的工程师的话来说就是:不搞极限测试,你怎么知道什么情况下会炸?怎么知道什么情况下才是安全的?
所以南门航天这边,依旧时不时就炸一个试验火箭,让远道而来的游客们看个大烟花!
但是试验归试验,如果是正儿八经的商业发射,那么南门航天就稳重保守的多了……毕竟一枚火箭几千万美金的成本呢,随便炸成本太高。
所以南门航天的各种试验测试,都是用低成本的小型试验火箭,尽可能的把各种问题都测试出来,然后再解决问题,等确认没问题了再用于大型火箭上。
当然,就算是这样,南门航天也被经常指责为败家子……
有钱也不是你这么烧的啊!
其他航天公司或航天机构,炸一个试验火箭都得心痛好久,然后各种停飞,查找问题,没有个一年半载,甚至好几年时间根本别指望下一轮测试。
南门航天呢,炸试验火箭后,十天半个月又来进行试验了,然后试验没几次,肯定又会炸掉……
而这模式,其实也被外人看出来了:人家南门航天就是奔着炸火箭去的,所以才会各种作死玩极限测试。
因为小型试验火箭只往往搭载一个朱雀C型发动机,而现在的朱雀C型发动机,单台成本只需要五十多万美元,便宜的很。
徐申学表示:哪怕天天炸也没几个钱啊!
一边炸一边改进,炸的越多,进步越快,这是南门航天的研发思路!
业内的人都知道,但是能效仿的没几个……
传统航天机构不可能像他们这么玩的,你敢随便炸,那么等待你的就是下台,职业生涯的结束,所以航天机构里的航天人都特别的保守,以不出问题为第一准则。
而商业航天机构,他们倒是奔放的多,也敢炸,但是他们炸不起……毕竟商业航天公司的老板们,不是每个都能和徐申学这么有钱的,而且舍得在这方面砸钱的。
能在这领域里勉强跟上南门航天的,也就只有马斯克的太空探索空公司,他们的火箭炸的也很勤快。
但是马斯克的自己的钱不多,哪怕有各种富豪支持资金也有限,所以炸起来还是不够奔放。
所以他们的研发进度也一直被南门航天甩在后头。
商业航天嘛,在大家基础技术都差不多的情况下,比的就是谁烧的钱更多,更快!
而烧钱这一块上,南门航天的烧钱技术独步全球!
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