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第三百九十六章 你敢用我就敢卖（第1页）

徐申学举办了机器人和X14智能无人机的联合发布会，不仅仅介绍了这两种产品，而且还让这两种产品进行了联合展示。

X14智能无人机吊装着发布会里新发布的YunRobotD型在低空中以一百多公里的时速进行飞行，随后把无人机后，无人机离开，这款六足机器人开始执行预定的复杂地形的作业。

牢牢的固定在狭小的平台上，然后使用其机械臂进行各种作业演示，包括焊接、切割、扭螺丝等一系列操作。

这款六足机器人，定位上就是一款侧重于工业应用的机器人，标配了机械作业高级模式的数据模型……当然，这种售价达到四五十万的高端机器人，可不是用来什么取代普通工人的，而是用来执行危险、复杂环境下的作业，比如一些抢修任务等等。

同时为了更好的进行这种高危作业，该机器人除了依靠AI自主行动外，还可以通过后方的遥控设备进行遥控。

后方的操作人员依靠VR设备，动作捕捉设备，体感传感设备等组成的操控设备，再加上人机交互系统，用来对机器人进行精密操控。

这一场演示，本来是为了演示X14智能无人机的飞行性能，同时也是为了演示YunRobotD型的复杂环境下的施工能力。

但是却是让很多人看了这一场演示后，生出了不太一样的想法。

太平洋对岸，美国那边的一个研究机构里，不少人了解到了X14智能无人机之后，就有了不少的新想法。

尤其是X14智能无人机低空快速调运机器人的场景，让他们看了都想要吞口水……好的东西啊，好想要啊！

这X14智能无人机，虽然续航只有一百多公里，最大载重不过三百公斤……从这看起来和直升机差距极大，哪怕是诸多轻型的直升机，在其飞行参数也要超过这个标准。

但是这个X14智能无人机，最大的特性并不是速度，载重，而是低门槛……这破玩意，根本不需要飞行员，可以独立自主的飞行，撑死了就是再部署一个地面控制中心进行一定的遥控而已。

同时其低空飞行性能也相当夸张……在距离地面只有七八米的高度上进行时速一百多公里的高速飞行，直升机虽然也能做到，但是风险极大。

直升机虽然号称可以进行树梢高度的飞行以及执行任务，但实际上这么做风险极大，因为在距离地面比较低的时候，气流会变的非常复杂多变。

经常有直升机在低空中飞的好好的，但是突然就莫名其妙的坠毁了……飞行员没有失误，也不是机械故障，这就是因为遇到了地面附近的复杂气流而突然导致飞机失去升力。

但是X14智能无人机，人家本来主打的就是低空飞行，再加上还有八个螺旋桨，其容错性远远超过直升机，再加上X14的飞行控制系统也是相当牛逼，小疆科技在多旋翼飞控这一块上，可不仅仅是领先全球那么简单，而是超过其他企业至少十年以上的技术差距。

多旋翼带来的更大容错性、多旋翼飞机的顶级飞控技术、VT人工智能飞行系统、再加上海量的传感器，这些集合起来后就给X14智能无人机带来了卓越的低空飞行性能……

这让很多国家的军方人士看了流口水啊……这玩意，你徐申学拿去做什么低空经济那不扯淡嘛……这东西，最适合的地方根本不是在民用运输领域，而是应该出现在战场上。

而且低空经济还存在诸多法律麻烦，不说海外那些国家很难搞，就算是你徐申学自家的地盘上，也不好搞商业化啊。

但是……如果在战场上，可不需要讲究什么交通法律，追究谁的责任……甚至就连很多人担心的无人机的飞行安全性能这些通通都不是问题。

这东西就算飞行安全性能再差，也比各国普遍装备的各种轻型或中性直升机强！

美国那边的内部机构，很快就搞出来了一个分析报告，认为这种X14智能无人机，的非常适合用来前线的中短距离的伤员运输，物资补给等任务，必要时候甚至可以作为人员运输工具来使用。

考虑到其飞行高度，甚至比传统的直升机还要更低，其战场上的生存空间会远远超过传统的直升机，其战术价值极大。

试想一下，一架X14智能无人机，在距离地面七八米左右的高度，以时速一百多公里高速掠过……传统的防空导弹连看都看不到它，更别说打下来了。

就这，人家还能确保安全性，因为人家是人工智能在飞……只要硬件上满足需求，那么人家人工智能都能飞，高度一百米和高度十米，甚至一米，对于人工智能而言区别都不大。

这其实也是X14智能无人机，一口气安装了六个高性能激光雷达的缘故，就是为了实现超高精度的飞行控制。

而相控阵雷达，又能给X14智能无人机带来更远的探测、扫描距离。

高倍数超清摄像头，则是可以中近距离上的各种数据。

在这些传感器数据的支持下，X14智能无人机能够在距离地面很低的高度上进行高速飞行，并且还能随着地形上下起伏呢……

同时这东西还不需要飞行员，这意味着进行单纯的物资运输的时候，并不会出现人员伤亡。

这个X14智能无人机，可以作为传统直升机一个非常好的补充，甚至代替部分作用。