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东陵高科之前种下的树,目前正在开花结果。
对于东陵高科汽车部门,李东陵之前制定的计划,就是先养活自己。
刚进入汽车行业,哪怕是以东陵高科的影响力,也依旧是会当作新兵蛋子,同样不一定能养活自己。
那就先干一些“副业”,生产电动自行车、电动三轮车还有山猫车之类的,先把自己养活了。
或者说哪怕养不活,但有这些副业,也不至于,让东陵高科因为进入汽车行业赔的太惨。
汽车这一行,是属于高投入却不一定有高回报的行业,进入这一行,负债几百亿最后破产,甚至只能算是稀疏平常的事,不欠个几百亿,好意思说自己是汽车厂吗?
当然开始赚起来的时候,同样很吓人,动辄营收超千亿美元,只是利润有多少就不一定了。
有的营收上千亿美元,能赚五六十亿美元,有的赚四千亿人民币,最后一算,净利润还不到十亿,让人是大跌眼镜,更有甚至,一年忙活到头,倒欠几百亿……
更有举行汽车发布会几十个小时,就号称收到几万辆订单,订单金额破百亿人民币。
至于这些订单,水分到底有多大,那就仁者见仁智者见智了,但有一点可以看得出,汽车这一行,是典型的同人不同命!
以后东陵高科旗下的汽车开售后,到底是一夜爆火,还是寂寂无闻,谁也猜不准。
但,李大善人是为汽车部门,准备了不少后手的,以后就算真不景气了,也不至于说就直接倒了,靠着副业,还是能顶不少年头的。
只要活着就有机会,君不见,谁能想的到,现在平阳街道上跑着的小康面包车,过些年头,改名换姓后,抱上菊花厂的大腿后,直接改头换面成了汽车行业的翘楚。
听着韦泰宁的汇报,李东陵看着他说道,“东陵高科汽车部门,汽车方面的专业问题,由专业人士解决,我相信你!”
这话让韦泰宁,神情不由一阵激荡,李大善人这种将专业的事儿,交给专业的人做派,对于技术出身的人来说,是真戳中了韦泰宁提携玉龙为君死的心态。
一个汽车项目,从选址到建厂,再到引进设备,过上的资金,何止几亿美元,李大善人竟然完全交给韦泰宁作为负责人。
这种大金主的信任,对于技术派高管来说,几乎是可遇不可求的事。
对于专业性的事,李东陵很少指手画脚,微操大师的头衔不可取,在技术人员身上找存在感,才是脑子抽抽了会干的事。
“既然要建汽车生产基地,那就将汽车配套设施一起建好了,再建造一座东陵高科自己的汽车试车场跟汽车检测中心!
另外可以由汽车部门承担经费,请机械工业部、市场监管、质检中心、环境署、经贸委还有其它检测机构入驻,让这些部门跟单位,对试车场的结果进行审核跟认证。”
“汽车生产基地要预留足够的地皮,为未来可能的扩产还有其它供应链厂商落户,预留足够的地皮!”
虽然东陵高科旗下第一款车型陆虎SUV揽胜行政款,还停留PPT上面,不知道什么时间能够量产。
但不妨碍,先把地皮给预留下来,现在留好充足的空间,总比以后扩张产能,却无地可用强。
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