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他又没有哪个亲戚在铁道部门。
就算在铁道部门,也不见得能买着票。
几人在卧铺前,放好东西,将行李包搁在上面的行李架上,又把毛巾、水壶等要用的物品,给放在自己的卧铺位上,方便拿取。
温老五嚷嚷着车内太热,要打开窗子透气。
他才把窗子拉开,徐二龙又迅速给关下来。
“怎么了?”温老五问。
徐二龙道:“车没开之前,别随便开窗户。”
要知道,那些艺高人胆大的小贼,可以就趁这会儿的功夫,直接从窗口伸手进来偷东西。
温老五自知冒失,可又不能这么丢面子。
他讪讪道:“我当然懂,我这是跟你们说一下,怕你们年轻不懂,就随便开了窗。”
温叶抿嘴偷笑,当然也不揭穿。
随着汽笛长鸣,火车缓缓驶出站台。
温老五透过窗户向着外看,就看见一群男女,居然扒着隔壁那条线上的火车头。
这是要回机务段调头的火车头,一些铁道部门的职工家属之类的,往往就这么扒着火车头,坐回黄桷平那边的家属区去。
他甚至看见有个大着肚子的女人,居然也这么几步跑上前,吊上火车头。
“乖乖,这些人好勇。”温老五惊叹的说了一句。
这也是时代的通勤特色啊。在这个年头,大家为了省点车费,就是这么的玩命。
火车顺着长长的铁轨向前行,出了市区,开始翻山越岭。
80年代渝城至京城的910次列车由蒸汽机车牵引,途经成渝、宝成线,时速只有60公里。
这沿途停靠54个站点,一趟车来回要花费5天时间。
直到八十年代襄渝铁路全线贯通后,渝城北上通道建成,京渝列车绕道蓉城才成为了历史。
还要到87年的时候,910次特快改走襄渝、焦柳线运行,缩短了运距和时间,单程由2552千米缩短至2087千米,运行时间才由45小时压缩至32小时。
现在的车上,没有空调,人多拥挤,又是八月,车厢内是热浪滚滚,酷暑难熬。
据说,曾经超载量达到百分之八十,可以想象,这一趟列车是多么的挤了。
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