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第八百五十五章 工业规划（第3页）

而昆明的专家教授基本都是人文类的，理工科学者几乎没有。

这也是民国的普遍现象，人文类可以说是人才济济，但是理工科的专家学者就只有阿猫阿狗两三只，而且在业内可说毫无影响力。

只不过，在校园外还是有理工科牛人。

比如说昆明空军第一飞机制造厂厂长，朱家仁。

朱家仁可说是一个真正的理工科大牛，毕业于麻省理工的航空工程系，曾经在芝加哥惜士飞机制造厂、底特律沃阿格西飞机制造厂、堪萨斯美鹰飞机制造厂工作，拥有丰富的航空相关从业经验。

回国之后，还主持设计研发过一款教练机。

虽然是仿制法国的教练机，但终归造出来并且飞起来了。

遗憾的是，民国的工业底子实在是太薄弱，朱家仁纵有通天本事，也没办法撑起一个国家的航空工业。

比如说昆明的空军第一飞机制造厂，听着名头着实响亮，其实就是飞机维修车间，而且稍微难点的机械故障比如说发动机故障，就根本没办法维修。

至于造飞机，根本就不可能，完全就不具备这样的底子。

再加上国民政府空军早已名存实亡，所以朱家仁基本上无所事事。

每天上班之后不是看看报纸，就是喝喝茶，再然后为前线的某次战役的失败叹息，或者为缅甸战场取得的胜利欢欣鼓舞。

如果不出现太大的意外，这样的日子会一直持续下去。

但是今天，意外出现了，在路过西南联大的校门口时，朱家仁偶尔捡到一张海报，然后一下就被海报上的内容吸引。

在缅北的密支那居然要建一家飞机制造厂？

而且这还不是普通的飞机制造厂，而是仿照美国寇蒂斯公司的p-38战斗机生产线搭建的飞机制造厂！

也就是说，密支那的飞机制造厂建成之后，至少可以生产p-38战斗机！

如果对密支那的飞机制造厂进行适当升级，理论上来说甚至可以生产当今世界任何一款战斗机，甚至于大型轰炸机！

因为海报上明确的说了，密支那的这家飞机制造厂包括一个发动机车间！

飞机的最核心的部件就是发动机，发动机都能生产，整机就更不在话下。

而这，恰恰是最让朱家仁动心的，因为他最近迷上了直升机的研发工作，他迫切的想要设计并制造一款微型直升机。

但是苦于造不出发动机只能作罢。

但是现在，密支那的这家飞机制造厂却给了他希望。

回到厂里，朱家仁便立刻手写了一份辞呈，装入信封放在自己的办公桌，然后就扬长而去。

……

三天之后，风尘仆仆的朱家仁便出现在缅甸曼德勒。

“朱家仁？”韩勇听说朱家仁想要见他，不由一愣，“他来缅甸做什么？”

因为韩勇曾经在昆明呆过一段时间，整顿昆明航校的时候，与朱家仁有过数面之缘，知道有这么个人，但是没什么深入的交流。

“不知道。”武从龙摇头说道，“只是坚持要见你。”