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第1111章 会议讨论（第2页）

冯凯东看向两位组长，“从14年建成并投入使用，连续三年梁溪地铁都是亏损的。在这种情况下，梁溪市还申请了3号线的建设，我个人认为是没必要的。”

听到这里，交通运输部综合规划司的司长刘易阳眉头就是一蹙。

梁溪市关于地铁3号线的申报，很早就递交到交通运输部了。

负责审批的，就是刘易阳本人。

当时审批的时候，刘易阳是比较认可的，也给出了正面的态度。

然而交通运输部通过之后，到了发改委层面却卡了壳。

据说发改委基础产业司方面，在这个问题上是持反对的态度。

两个主管部委意见相左，这事儿就有些麻烦了。

本来刘易阳了解了情况之后，是打算和发改委基础产业司方面沟通一下的。

可他还没来及沟通，就被抽调进了联合调研组下了江南。

今天来到梁溪市之后，刘易阳就还想着，是不是找个机会和江主任汇报一下情况。

毕竟，发改委基础产业司是江主任分管的。

江主任如果能认可自己的意见，基础产业司那边的态度很可能会有所改变。

现在听冯凯东这么一说，刘易阳就知道，人家发改委方面应该就这个问题已经达成了一致。

自己就算找江主任汇报工作，怕是也无济于事了。

然而刘易阳不是一个轻易放弃的人，轮到他发言的时候，他还是坚定地说出了自己的意见。

“梁溪市的GDP总量也好，财政支出也好，都是符合要求的。甚至可以说，要高出要求不少。”

刘易阳解释道，“梁溪地铁的成功修建，方便了市民的出行不说，也让这座城市有了更多的活力。这一点，从梁溪市近年来人口净增长就能看出来。”

“地铁的盈利固然是一个参考，但只盯着盈利去看问题，难免会有所偏颇。从我个人的角度来看，梁溪地铁的运营是利大于弊的……”

聆听着刘易阳的侃侃而谈，坐在他对面的发改委基础产业司副司长陈沪琴脸色就有些不好看。

基础产业司是委里分量很重的司局，陈沪琴虽然是副司长，但括弧后面可是有“正司级”后缀的。

比起一些司局正职，她是不遑多让。

因为业务上经常有沟通，陈沪琴和刘易阳是比较熟悉的。

之前因为梁溪地铁3号线的问题，二人也不止一次沟通过。

但结果，好像都不怎么美好。