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第122章（第1页）

沙漠高速路段列队的车子彼此差距一直没拉开，直到要上山路段，才发生了变化。

山路会比较窄，但就那么一条路没有多少可以选择的余地，不太需要头车领路了，在这里是可以甩掉头车自己冲上去。

吴知也发现了这个问题。

刚刚你们不乐意超车，那现在也别想有超车的机会了。

她一脚油门把车子提速，拦在了后面跃跃欲试的众人前面，灵巧地在岩石之中找到了那条最快上山的路，成功堵住了他们想要超车的动作。

一上了山这种偏向砂石的路，吴知就像回了家一样，提速再提速，把后车给渐渐甩掉，终于把自己的优势给拿了回来。

下了山，又是一大段沙漠路，等快到终点的几十公里，路面情况好了许多，更适合加速跑。

吴知眷还是跑在前头，从镜子里没看到后车，希望他们离自己远远的吧。

最后的几十公里拼命冲刺，吴眷开始发现后面有烟尘出现。

其他人也追上来了。

号赛车最后发力，没给被人追上来的机会，再次成为第一个冲线的汽车。

她冲线没多久，后面的塞恩斯，彼得汉塞尔和阿提亚都在差不多时间段一块冲线。

看起来今天好像第一名又是从他们之中诞生？

错了，大错特错！

今天的最终成绩跌破眼镜，并不是前面早发车，抢得头破的人拿到的冠军。

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今天的冠军获得者是第位发车的法国人马修·塞拉多里。

塞拉多里本身的实力其实也不差，简单来说就是神的神，鬼的鬼，在第二赛段拿过第三名，第三、四、六赛段都是第六名，但是一旦出问题又会掉得很下面，比如第七赛段拿了个第名，总排名上也不显眼。

拥有实力，偶尔还会有神表现的塞拉多里在今天这个特殊情况下，是占了不少的优势。

后发车的他一上路，就有十分明显的车辙可以跟着跑，最前面还是吴知眷带头，不怕跑错，今天他又发挥得十分出色，比赛途中没有出现任何的问题，让他特别顺利地跑到了终点冲线。

然后拿到了第八赛段的冠军。

……吴知眷选择捂住了自己的小心脏。

第章、好歹不亏（抓虫）

今年的达喀尔可以说是有各种奇妙事件和各种“首次”事件发生。